Результаты поиска

В том то и парадокс что есть, всмысле скорость есть и скорость очень близка к скорости света. Просто непонятно, как черная дыра излучает то есть теряет энергию, то популярное объяснение которое про кипящий вакуум и виртуальные частицы, очень странное если вдуматся.

Может я и пургу несу, но скорость именно и подтверждали на лайго и вирго не так ли?

Если из этих самых черных дыр не может выйти свет, то как гравитация из них выходит? Блин вроде как скорости распространения примерно одинаковы.

А зачем он нужен этот блокировка диффа? Инженеры придумали дифференциал, удобно же.. руль не тянет шины не жрет.

По мне так перейти на более легкий низ увеличить сж по возможности и будет счастье, а вообще смотрел тут на клапана ваз жуть какаято, пружины на 60кг а клапан на 7мм ножке впуск как у мазды выпуск при том что у мазды ножка 6мм и пружина на 50кг гидрик легче тарелка легче а у форда вообще жесткий...

Кстати а зачем противогаз? Нитрометан разве не запрещен? Или почему нельзя над выхлопной трубой поместить выхлопоотсос?

А вот этим мало кто хвастается потому и складывается впечатление что редукторы и коробки только у дрифтеров как семечки а в дреге все спокойно.

ну может это https://www.drive2.ru/l/480253211068859082/

Кстати интересно низкие 10 это норм результат или так себе? Все же на турбинах едут а не атмо-закись..

А если сделать как в стиральных машинах жертвенный метал прикрутить?

Смешные догадки, у того кто оплатил и стоит спросить, для чего и кто разрешил потратить денег.

Тогда высший пилотаж, сделать что то с проводкой машиной чтобы симптомы были один в один

21905-1200010-77 проверь он не он

Пологаю в модуле от чтп не полностью открыты все переменные и константы, а походу и описания алоритмов нет?

Очень даже ясное шаманство, люди занимаются хобби после работы выступая иногда на соревнованиях. Примерно так же ставят любители турбины от дизельных машин и едут в РДРС занимать первые места с "неясным шаманством" хотя "могли" сразу нормальные турбины и моторы поставить.

Кстати моторы в самолетных сервоприводах с маслоохлаждением и с 2-3кг веса мотора 35квт снимают, была бы задача а решения найдутся. В формулах подкрутка турбины вроде всего 11квт она же и генератор но это не точно.

Не вижу проблем, если надо сделать смазку то надо делать. Селективность на заводах кстати так себе, F2Dшники на свои моторы подшипники мешками разбирали и сами подбирали шарики, теперь вообще делают без внутренней обоймы она сразу на коленвале двигателя шлифуется.

А в логах при этом все ок?

Так можно просто шарики керамику купить и в обоймы обычного напихать, правда повозюкатся проточив точное отверстие придется.

Более простым языком у простого атмо на "высокой" степени(10) максимальное наполнение 0.85 например а утого же непростого атмо с еще более злой сж(11-12) наполнение 1.25 что даст еффекта больше чем от 0.4-0.6 наддува в обычный мотор. То есть детон так же развалит мотор, хотя если его не будет...