Результаты поиска

У всех аргоновая сварка что-ли есть!?

Чтото мне подсказывает что это не оригинал! На оригинале лазерная гравировка букв-цифр. На дублях.контрактах делающие конторы, по лицензии производителя турбин,устанавливают шильдики. Не утверждаю,мои замечания.

Я имел ввиду по посадочным параметрам !

В горячку субару встанет картридж?

Это придётся делать! В плане новый распредвал с хорошим подъёмом(после замеров),портинг,замена клопов,пружин. Родные пружины говно,клапана подвисают.

Спасибо сэнсэй !::)) Принимай участие!

:) Не,незачем мне это! Машина поджопная! По ГБЦ есть мысли как доработать?

Вот тут весь прцес описан! http://www.twingotuningforum.de/thread-17170.html

Чугун ! Думаешь мягкий? За границей до 183(7) раскачивали на таком блоке,после чувак целился на 230л.с.! ссылок накидаю,чуть позже.

Да, Кангу. Блок чугун,перегородка 5мм меж гильз,расточить не получится! Место под турбину есть,т.к. шли версии турбодизель. Задаюсь вопросом,почему завод пишет максимальные обороты 6500,возможно из-за хода шатунов 76.5 и хлипких шатунов. Мотор 1.6 есть,и 1.4 тоже есть,и коробки есть! И все это я...

Мысль в слух. Я подумывал изначально свапнуть на VQ30det,но потом будут проблемы с постановкой на учет. Для свапа у меня есть второй такой кузов с доками. На котором передвигаюсь,хочу оставить 1.2 только чуток турбануть,при подъеме,обгоне не хватает мощей! Выслушаю с удовольствием советы по ГРМу !

:) Я давно уже зрелый! Суть вопроса стоит,стоит ли с 8кл. 1.2 заморачиваться,если да,то хотел услышать советы по технической части! Лирику оставим на тот случай,если ничего не получится стоящего! По поводу свапа:-В своем посте ты и ответ написал!

Наверное! В описании пункт 10,с него стараюсь рыть инфу. Свиду шатунишки как скутерячьи!:)

Я уже начинаю думать,что здесь не советы могут давать,а срать в темах! Зря наверное создал тему! На инофорумах и то интересней! Есть вопрос,есть кому помочь! А тут,да зачам...свапни...не слышишь!!!

Это просто!

Ты как всегда в свём репертуаре!Написанное тобой я могу выслушать от своих друзей!Я просил совет,не можешь, проходим мимо!

Их не найти б/у. Заказывать выйдет дороже чем из Китая на заказ!

Парни,не путайте гонки с комфортным передвижением! Я же говорю-избавится от родных 60л.с.,мало их ОЧЕНЬ! Подскажите что можно сделать более-менее правильно,ресурс само собой чтоб оставался.Есть турбовые версии 115л.с.0но там 16кл.,заграницей раскачивали с помощью 1752 183л.с.-мне не надо...

Да мне не для гонки,так,чтоб избавится от стоковых 58-60 лысых пони! з.ы. аву видишь мою?!

ГБЦ 8клапанов.Есть смысл заморачиваться с турбо? Всем привет! Парни,подскажите, имеем двиг 1.2 D7F Рено, ГБЦ 8 кл.(16кл. никак не найду),хочу турбу VF33 ставить. Есть смысл заморачиваться с 8-ми клапаной бошкой? диаметр цилиндра 68.5мм.(69 будет),ход 76.5мм Подскажите в какую сторону двигаться...