Результаты поиска

Так оно холодное после месячного простоя в -18 пускается как дизель с удара ключа. Тупо на второй оборот прокрутки колена.

В стенку канала. Не верно написал.

У порша середины 80тых форса льет прям в стенку цилиндра а не на клапан. Зачем так сделано я не знаю. Но заводится в любую погоду идеально и расход не конский ниразу.

Под новый год ничего точить не буду:) Нах. Завтра последний день и отпуск.

Нет. На субару они иначе ориентированы. Там рампа на 2 цилиндра и разъемы какбы с торцев рампы.

Нормальная цена за настройку. Там мозг вынесут так что и 50 и 70 мало покажется. Это вам не январь по пятаку настраивать:)

Дважды так разводили в ростовской области по трассе дон. Один раз как раз таки знак 20 завешанный пакетом был. Второй раз типа я ехал на сиерре 185 под знак 40. Хотя я ехал 85. И они владельца 2104 обували за скорость 210. Рожи офигевшие конечно. И мотивация такая что у судьи нет оснований не...

Из категории выхлопа сваренного чешуйками:)

Труба выхлопной трассы толстая? Я к тому что помимо проплавления всей толщины стенки требуется еже и доп усиление в виде валика. Посмотри на газовый баллон например.

Сварка как и клей лучше держит на сдвиг нежели чем на разрыв. Вот и валик достаточной ширины работает на сдвиг. Мне както так это видится.

Ну ты понял о чем я. Валик, утолщение.

Да ради бога. Красиво никто не спорит. Но не надо возносить это как единственное верное решение. По мне так на сварном шве должен быть катет. Тогда он будет надежным. На заводских выхлопных системах это есть. Много раз видел вирмовые выхлопные трассы сваренные "чашуйками" с трещинами по шву.

Красные китайские смотрели. Точности нет. Каленые седла режут криво. Почему и решили делать самим. Там где есть участие человека это = обезьяна с палкой. Станок должен делать все тупо с одной кнопки. Обезьяна должна поставить гбц. Примерно подвести стилус к седлу и нажать кропку плей. Далее...

Ты даже не вник в смысл написанного. Есть принцип необходимой достаточности. Вот в плане выхлопа па с нержей вполне достаточен. Завод делает так и это живет десятилетиями. Станок же позволяет делать что либо быстро. И главное с гарантированной повторяемостью. Вот если бы у тебя шов варился по...

Развели глупую полемику. Из пальца высасали проблему. Чтоб сварить выхлоп надо прям использовать космические нанотехнологии. Вот собираю я сейчас авто ю, порше 928 1983 года. Выхлоп нержа. Сварен 100% полуавтоматом, никакой тиг сварки там нет. И за все эти годы он не сгнил. Не отвалился по...

Заезжай в гости зачистных лепестковых отсыплю:)

У нас точно не окажется. Это же какой бизнес рухнет то.

Делали редуктор на лифе. Там на вал стоят щетки как в генераторе. Для того чтоб токи не замыкались через шарики подшипника. И вот они толи зависли толи стерлись и подшипники быстренько съело.

А там разве не эррозия изза токов наведенных?

Может не столько качество сколько наливают без обмана.