Результаты поиска

и у меня и у него классики а по рядам: на классику нет доступных рядов в огромном ассортименте, как на ПП, а все варианты, кроме Р1 и сток вариантов, по качеству и цене ахтунг потому от БМВ и ставят кпп когда родная не держит совсем

количество выхлопных газов меньше зимой потому, что нагрузку мотору большую не дашь из-за плохого зацепа

методикой рассчета трансмиссии не владею к сожалению :cry: так что самому придется долго думать что же делать с рядом и парой при двух вариантах мостов :oops:

возможно для получения оптимального результата придется и ряд поменять я про это говорю

что-то вроде этого только не обязательно одну пару менять, а общее передаточное от двигателя до колеса

думаю, что под размер дисков надо трансмиссию считать, чтобы нагрузку уменьшить на кпп и привода

фото выложи подробные

а с какой целью тогда в аналогичном случае (вестгейт встроенный) в ДТТ поставили дополнительный вестгейт?

пруток еще лет 20 назад приваривали к лонжеронам на ПП и довольно долго ходило, но лучше делать как предложил kasp

любая сток улитка от авто 200-250 сил при избытке до 1 бар проживет довольно долго но лучше на таком режиме долго не эксплуатировать (это при гражданское езде)

его типа мало может быть, потому что дырка маленькая

Re: Почему в России нет машин едущих квотер 8 секунд? наверное дорого((

либо буртик наваривать на трубе

http://www.elitetuning.ru/product/t04ea-_do/ тут все увидел если поискать, то можно и на ебай много чего найти а так купи у van в соседней теме улитку от ская (по фото состояние вроде норм) за 5000 и коллектор на клубтурбо за 6000 для начала самое то будет тебе

китайский гейт стоит около 5000 цеплять его на фланец даунпайпа в чем геморрой? хотя можно конечно к коллектору отвод под гейт приварить не так уж сложно дырка под гейт аналогична данной турбине

не в барах счастье счастье в пивных ресторанах)))

на Бычки и Валдаи вроде одинаковые двигатели ставят если да, то с Валдая Евро3 улитка внешне очень сильно похожа на улитку от Ская про остальные характеристики судить не берусь, мал еще :lol:

на сгибе наверное :?

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! для первого раза лучше возьми б/у турбину типа тд04 субару, гаррет с ниссановского рб26 (пох что керамика) стоят они 7-8 в норм состоянии и походят еще очень долго а если вдруг убъешь, то не особо и жалко будет

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! бери и не парься уже не раз тебе сказали это) 2860 на верхах будет очень сочной 2560 самое то для города на ВАЗ (относительно конечно же)