Результаты поиска

Ну , не скажи , я слышу со стороны у соседской авоськи 4,2 (потом поглядел , но месяц думал кто же купил Вэ8) , что там мотор правильный , хоть и тихо (уверен что только внимательно вслушавшись можно узнать что там под капотом , если не ставить прямоток на бизнес-седан , все же это прерогатива...

А в чем его прикол ? мотор насколько помню 347 сил , ненамного больше 430-го и нифига не решает разница . И что-то мне подсказывает что амг это жопа в плане обслуживания . Редкая машина , не спорю , может тем и привлекательная , но тот же м5 тех же годов мощнее фсех седанов был , ваще вышак

Сложный вопрос , на самом деле дорого выступать в ф-1 , если открыть регламент для изобретений то надо о безопасности не забывать . Выжать из 1,6 могут много и многие , но это не катит , небезопасно , найдется команда , которая забьет на моторесурс и будет ехать на все деньги , меняя двиг каждую...

На 6к оборотов это уг кашлянет и заглохнет , а таз валить будет . И это при ом что таз раза так в 2 тяжелее А вообще много серий смотрю , там нет конечно такой мощности на 6к оборотов , что туринг что дтм , что ле-ман , близко таких показателей нету , хотя опыт формульный у производителей есть...

еще вспомнил про гидрики , они наверное тоже без масла продавливают клопы не так как с ним , хреновая проверка короче

Блин , редактирование не работает , мне вангуется что прокладку под бустом выдует , но и проект у меня не особо серьезный , чисто надуть попробовать и тут уж выдует ее или нет поф , есть и сток прокладка , но за невтык надо чекать , тоже мне нравился 124-й , тем хороший мотор что из-за...

Купил готовые с цековками нивопестон , поршень в вмт выставил , крутил валы , все норм , но все равно не советую , чую придется обычную прокладку ставить , но если и не придется - не думаю что что-то выиграл , нормально машин едет , просто рискнул , пока не жалею

Я рискнул , пока норм , но не дул еще , а вообще правильно пишут и сам я так тоже думаю , но я отморозок от злости что не могу найти мет.обработку в городе промышленном с градообразующим предприятием и не одим , все станки сдали на металл , суки , напялил и будь что будет

Я не знаю точного ответа , но можно же обычными болтами выяснить , на моем кетайском тд-04л именно так и выяснил - м10 на масло и м12 на охлаждение , хотя пока выяснял , лазил сначала по сайтам , искал , думал , может кто напишет и натыкался на то что у тд-05 м14 штуцер на охлаждение , в реале...

В общем , купил поршня на турбобазаре , были в коробках от вазаимидж или типа того , фапал на них дня 3 и всем пытался показать , но никто не проникся , с обиды разглядел - 2 поршня одинаковые и 2 другие одинаковые , но разные пары , как не крути , хотя и по весу разница грамма 3 по всем (мерил...

Погнали , нефиг в теме срать

Знаешь , не раз замечал , что разборки куерки , мгазины нормальные обходят мимо юг подмосковья , даже тем что это нью москоу не объяснить , раньше было так же , в 3 3,14зды приходилось ехать чтобы что-то норм достать , вот смотрю тюнингшпрот с китайскими турбами , выглядит все как космос ...

А 12-е это в какой мотор ? В высокий блок на 71 колене чтоли ? Что-то другого применения им найти не могу . То что друг такой есть завидую прям , у меня друзья ржут надо мной , нахрена мне это надо , все-таки новая москва , ино рулит тут

Сильно обломлюсь на 2 тыщ об мин на тд-04л ? Она совсем там не будет дуть ? В принципе догадывался , все же она вроде с врх субары , а там 200 коней с 2 литров и то зажигает только с каких-то высоких по мне оборотов , но беда только в том что тд-04л попсовый , его достать легко , а эту..

Когда спокойно еду 2-3,5 обмин , но если надо то пока не упрусь в предельные скока там 6250 , в принципе не лхота больше , ну может децл только , даже 7 не надо , хочется бодрость , эластичность поднять

во *******л , за литр мл яъ , за канистру на самом деле , пробег кстати у этого дрына выше 61 тыща нещадных поездок с аццким перегрузом

Да хз , но не в масле дело , мотор явный брак (тачло новое с салона брали), жалко что канистры по 2 косаря за литр лил , мобил 0-40 , вот для сравнения ижак , в него батя все что попало лил и вообще болт забивал , в дороге раз 10 ломался , я кастрюль п/с лил после того как мне передал А поршня...

Вопрос чисто поднять самооценку в нелегком деле построния турботаза , а то есть сомнения , вопрос возможно боянный . Мотор 124 , в недалеком будущем планируются поршни ниво со сж около 8к1 , 15 кубов лужа , валы сток , так как я езжу в режиме оборотов не ниже 2000 , на автомате считай...

Да эт после 4 литров жигулей поперло что-то , цель та же , не более 200 сил . Разобрал и очень удивился состоянию мотора за его 46 ткм , лил синтетику от мобил поначалу , последние тыщ 6 на лукойле та , что класса SN , имхо движок в диком говне для такого пробега причина ? хз , возможно...

чет ничего не пришло