Результаты поиска

Что же ты так серьезно воспринимаешь то? Дай постебаться

Орис, ты чего делаешь! Нельзя же ставить дизельную турбину на бензиновый мотор, горячее колесо же сгорит. Да и тем более она без ОЖ. Снимай быстрее

Обмен это когда опыт на опыт меняется. Что ты можешь предложить в качестве обмена?

Поди ка на отломе катает

Способствует развитию только когда сам развиваешься а не постоянно спрашиваешь советов что и как

Надо 1 раз занести денег нормальному настройщику и не ипать мозг

Вань, почему решил разобрать?

Я тоже много чего не люблю, но приходится делать

На безшпоночных моторах вообще нет шпонок, исключительно момент затяжки. Так что думаю, проблема не в этом

Интересная тема. Буду следить

Я тоже за вариант Фиат КПП от Павлика. Лично глазами видел, надёжный варик

При напылении диаметом. Ни на одной ничего не отвалилось при восстановлении камеры после краша

Напылить диаметом и всего делов. Нагрева нет никакого

Масло было залито motul gear 75w90 если это важно

Продам полностью исправную КПП, 18 ряд на 3.9 паре. Корпус 08 конструктив с щупом. Конструктив ряда 08. 5 передача сток, но в комплекте с КПП идёт 5 от 18 ряда. Стартер под 3 шпильки. Блокировка винт. Пробег после сборки около 7 тысяч км. Нареканий на КПП нет

После расточки блоки мою в химмойке там же где и точат. Не большое говнецо на гильзах остаётся. Каналы не вскрывал в блоке не разу, но задиров на вкладышах нет. Коленвала всегда вскрываю. Блоки боюсь, так как боюсь что потечот по заглушкам.

Обычный винт при таких условий если и будет работать то ооочень не долго. Диск работал, Правда пришлось разбирать топом и регулировать преднатяг

Это и остановило

Изначально хотел мотор завязать на плите на жёсткую на кузов, но передумал и сделал опоры на дубовых сайлентблоках

Меньше соединений меньше возможности слететь силикону. Плюс на большом бусте силикон однозначно раздувает. Себе сделал весь прайп целиковый. Соединение только у турбины, дросселя и у куллера и очень короткий силикон использовал