Результаты поиска

вот именно давайте не о качестве. говорили за конструкцию и тем более весь сыр-бор вроде о Ханетере -469.

какой минский) как я понимаю это те, которые ставятся на МАЗы 5 тонники) как его вкрячить в УАЗку?))) там от этого тракторного двигуна болты сами будут выкручиваться и рама лопнет) вот кстати отзывы: двигло — редкий уродец. Не тянет нихера, шумит, трясется как паралитик и разбирает сам себя...

видел. я присутствовал в порту Балтийска, когда после распада совка впервые автопарк пограничного института поплнили козлами. что с этого?обшивок никогда не было, верх по заказу МО был двух типов жесткий и мягкий. и что? в присяге сказано: стойко и мужественно переносить тяготы. вот и переносят...

чего хотеть от армейской машины? которую клепали миллиоными тиражами и жизненный цикл которой предполагал "прожить" на поле боя определенное количество времени.давай пофантазируем.ты главный конструктор ,перестройка или 90ые как угодно и тебе дают задание сделать "открывающиеся "окна на козле...

индюк-вообще стоило обсуждать это редкостное ...какашку?

это то который сделали на базе 406?

у нас нет, у китайцев есть. правдв он американский, да и пофиг. проблема не в том, что нет. а в том, что нет цели ставить его. так как думаю львиная доля новых машин уходит на службу государству. а там пофиг что под капотом.

и вообще, чего дои пались до Хантера? это 469. чего от него хотеть? Патра мусольте.Меня к примеру только одно прям бесит в нем-это отсутствие дизеля(про когда-то ставившиеся Ивеко только не надо).

Ё-уаз?

если ты "главнокомандующий " в пожарной части, или начальник автопарка, или командир какой-то части или на худой конец работаешь на каком-то грузовике,но только бензиновом, вообщем не имеешь проблем с "бесплатным" бензином,то бери Патра))) шутка0 не надо такого тебе выбора. Твой выбор Дастер или...

а меня к примеру вообще не коробит само существование Весты, тем более спотра, пускай хоть самолетом назовут.и в принципе она ништячный ширпотреб. меня коробит только цена. ну нет там ничего на 800000.

обсуждали. 100500 раз на форуме. дай И нам обсудить днище мирового автопрома. будь справедлив) я ее купил за гроши. и 100500 раз писал что никогда не куплю новую машину себе. Ну все как и у меня.

Индюк ты ли это? в тебы вселился дух Флиза? обсудим авто из мирового топчика -ваз 2111?))))

ну дак на этом все вроде и сошлись. дедлайн темы)

металл и сварка-решение проблем нивки)

Задние рычаги к полу на машине сына уже варили, сошку маятника и рулевые тяги загибали. За бампера хайджечимся, вроде все ок. На Хантере задний полубампер отрывали хайджеком. Так что у Нивы задний бампер точно крепче. а мой сосед вот так же вытащил из сугроба нивку джеком)...

да, еще задний мост. блин у 90% он кривой.надо обваривать усилителем.

У Нивы попка рвётся, у Дустера складка по крыше идёт. Вообще, для поджопа неамбициозному водителю Дустер самое оно. Ломать, топить, пробираться в ебеня (Т9 написал в еврея) на Нивке лучше и дешевле. лонжи.передние лонжы. а точнее место крепления рулевого редуктора. надо вваривать усилители...

вот кстати надо себя поправить: япошки по легенде называли создателя Нивки "крестным отцом" вот этой замечательной японской машинки. Японская нивка. Самая самая: www.youtube.com/watch?v=2Tl9BWb4tJU&t=258s