Результаты поиска

Случилась небольшая печалька, решил поменять полукольцо и заодно глянуть все турбо слабые стороны. Шкив кв и полукольцо оказалось в норме, а вот вкладыши показались очень грустными. поэтому на днях вынимаем КВ и шлифуем дай бог в первый ремонт ) Никаких предпосылок к этому небыло, масло менялось...

В районе 11-12 литров в среднем, но это я ещё на корректировку не ездил. Как поставили и настроили в первый раз, так и до сих пор катаюсь)

Про механику если честно не в курсе. Может быть просрали момент когда собирали, это было 3 года назад поэтому мог забыть ))) Всё промеряем завтра, кв на шлифовку. Хотя думается мне коли бы просрали при сборке, он бы 3 года не прокатался. Тем более масло по началу лилось 5-40, а уж потом перешёл...

Ну а в чём тогда Андрюх? Пробег 40к+, хз на что грешить

Такс теперь по теме немного. Шкив КВ и шестерня в порядке, ни намёка на сдвиг, всё как новое. Думал уже успокаиваться и заливать новое масло. Потом вспомнил, что как никак катаю уже больше года на корзине 2х лепестковой и ради приличия надо полукольцо поглядеть\поменять. Сняли поддон, открутили...

Будем надеяться что так оно и есть )

4000 руб до нового года цена

четыре новых центровочных кольца под тазоступицу в подарок

думается провернутый шкив кв тоже неким образом сказывается на расходе. Завтра узнаю точно, на выходных небыло времени ) з.ы. кстати, про расход очень походже, только город у меня поменьше

ну естественно, а куда у тебя будет деваться избыточное давление топлива после буста? Когда оно переваливает за 4 бара

и на рампе Н\О всё нормально ездица, у меня лично до 1.4 бара на тд04л. Главное чтобы обратка была хотябы через тройник после РДТ

Ууу, и правда Серега большой дядьк ))) Здоровья, идей и денег на них )

для одного запуска пойдет ;)

ну понятно что на хх при холодном масле ему не "легко" так сказать, но крутиться он по любому должен хоть как нибудь

не вижу взаимосвязи с холодным маслом и кручением турбины

бошка с\о, тоже склоняюсь к вливанию масла в камеру посредством колодца, ибо на стенках колодца вроде как масляная плёнка свежая. В следующий раз буду сначала светить фонариком, а потом уже выкручивать. Кстати, из-за чего мог так расход конски увеличиться? Понятно что сейчас зима и так далее...

жидкости проверяем, без проблем ) Ну это как бы визуальный осмотр, не более того. Имелось ввиду, что ничего не ломалось )))

да я бы и не лез, если бы она завелась как обычно и поехала )) А тут полез и началось, это кстати к слову владельцам турботазов которые каждый день под капотом. уже месяца 3-4 не лазил туда )))

вот сколько видел на ино таких Пантер, на тазу они всё же смотрятся намного секаснее ))

масло никуда не уходит, дыма не наблюдаю. Мистика какая-то