Результаты поиска

Ну почему сразу шлак? Я на классику вместо сток передних тормозов ставлю Торнадо на волгоцилиндре, диски 15" Алнас суперспорт (или как их так, которые со сплошными насечками) и колодки EBC Yellow Staff. Резина йока S.Drive 195/50 Р15. Вес суппорта торнадо на 930 грамм меньше стокового, диаметр...

Они по-моему встают полностью болт-он?

Собственно именно по этим критериям используют волгосуппорты или сток 15-ые)

А вот хороший вопрос, если купить и поставить те же здт "Дизайн сервисы", которые якобы с сертификатом на установку или применение, если менты остановят и увидят такие здт они придерутся? Или мож бумажка поможет?

Что-то мне кажется её мало волнует отсутствие прав, как бы это ни было прискорбно.

Это не на этих сименсах, которые 630сс, могут быть проблемы с ХХ? Эти сименсы встают без каких-либо переходников?

Да вроде там особой жары нет, коллектор и ресивер очень хорошо замотал термолентой, но буду иметь в виду, спасибо!

А на 01 есть смысл другие болты ставить, вроде и стоковые отлично держат?

Спасибо за информацию! Подумаю ещё, что я хочу в итоге. Так-то я думаю о TD05-16G только потому что на TD04L при выходе на 1 бар избытка происходит резкий скачок давления до 1.2 примерно и потом давление падает до 1 бара. Но из-за этого скачка сцепа начинает подбуксовывать и загрузка форс...

Да, сейчас действительно колодка под реле б/насоса довольно горячая после длительной поездки. Спасибо, кину "+" до релюшки от гены, как раз когда проводку переделывал кинул в салон с гены провод 25мм.кв. "До самых клемм каких", это до каких? В колодке релюшки или прямо до клемм на самом б/насосе...

Настройщик сказал, что расход воздуха был 689кг, если не ошибаюсь. На насос проводка точно хорошая, машина была карбовая и проводку тянул уже зная как и для чего. Вместо рекомендуемых 2,5-4мм.кв. кинул 6мм.кв от колодки на б/баке до колодки ЭБУ. А форсы 440сс встают без переходников и прочих...

Синие и розовые одинаковые по размеру и форме разъёма? Я так понимаю они немного короче стоковых или тех же 431-ых?

Где-то видел, что фиатовская колодка в вазосуппорте не полноценно прижимается к диски, из-за того, что суппорт меньше колодки. В итоге колодку выгибает и она неравномерно стирается. Не знаю на сколько это критично.

А в чем заключается доработка форсунки, эпоксидкой приделать разъем бош?

Прошу прощения, забыл написать. Насос Masuma MPU-103, саабофорсы 431-ые. 440сс не мало будет? Или их главный плюс, что встают без переходников и переделок?

Форсы Всем привет! Народ, подскажите, на двигателе 21213 и турбине TD04L при давлении 1-1.1 бар загрузка форс 96%, т.е. надо их менять. Подскажите какие форсы взять, чтобы их хватило и сейчас и на будущее, когда я поставлю-таки TD05-16G или GT2860RS? По формуле из статьи...

А каналы охлаждения не вскроются? Я в головках 08 не секу, просто по логике спросил.

Ничего необычного, просто чувак работает на разборке и получает зп продукцией)

Имеются в виду, Лукасы для 13-го диска, только установленные на бОльшую планшайбу и с 14-ыми дисками? Я так понимаю диски и 13 и 14 не вентилируемые?

Не много ли будет сзади 14" с передними 15-ыми? В начале темы писали, что желательна разница в 2" между передом и задом для баланса. Какое грамотное дополнение ЗДТ будет передним 15-ым на волгоподобным суппортам, чтобы собрать с несильно большими заморочками и легкой последующей эксплуатацией...