Результаты поиска

Это понятно, но хороший клапан с электронным управлением стоит не мало, в мехбуст контроллер в районе 1000. К тому же перед зимой хочу принудительно ограничить давление, чтобы ни из салона ни мозгом его нельзя было поднять. Варианты регулировки давления через мозг пока не рассматриваю в силу...

Приветствую господа! Подскажите пожалуйста, в теме про запчасти от ино на ваз было написано про ведомый диск сцепления экзеди, что он подходит на шниво сцепу (https://turbobazar.ru/showpost.php?p=402421&postcount=241) Кто-нибудь его пробовал ставить? Как он держит, как подходит на шниво-сцепу...

Механический буст контроллер вообще нормальная вещь? Тут на форуме время от времени продают мех буст контроллеры типа не китай. Или лучше по старинке жиклерами менять давление? В чем может быть минус мехбустконтроллера?

Вот мне кажется, что приколхозить актуатор от турбины, если он есть лишний не составит большого труда. Или какой-нибудь сервопривод от десяточной печки присрать) Тут как всегда каждый решает для себя сам, дороже и готовое решение, или дешевле и самому поработать и доделать. Мне более интересен...

Говорят АУ17ДВРМ Энегльские рулят, зазор уменьшить и до 1.5 бар держит. Цена меньше 200руб. Можно менять с заменой масла за такую цену. У самого такие нжк7 стоят при баре с небольшим начинаются пропуски зажигания, зазор 0,8. Масло буду менять, вкручу Эгнельские.

А чем плоха идея со старой дроссельной заслонкой? Или даже новой, её цена почти в 6 раз ниже этой приблуды?

Его видео чисто поржать, я чисто ради этого его и смотрю. Каких-то технических тонкостей там нет и почерпнуть нечего, это шоу, в соответствии с этим оно и снято как шоу и контентом наполнено как шоу. Сам Академик не плохой джипер, но в технической части он 0. А как шоумен не плох, о чем и...

Мне этот вариант больше нравится, он проще и дешевле)))))))

Не было масла, а надо было ехать, пришлось залить в коробку масло Nissan 75W-80 (если не ошибаюсь). У соседа по гаражу алмера и у него было это масло. Не наврежу я коробке таким жидким маслом на турбо-тазу (классика)?

Ну это понятно, но все равно я не думал, что будет НА СТОЛЬКО тише! Ведь я не просто поставил тот же выхлоп, что был на атме, а поставил по сути 1/4 того выхлопа и все равно он стал тише. Это так, эмоции и мысли вслух, не обращай внимания.

Такая же нержавейка как и все остальные их трубы? Брал трубу на автодоке форлюфтовскую, оказалась чернягой с покрытием. Магнит к ней липнет лучше чем к обычной стали))) Просто если такую трубу ставить не в резонатор/оконечную банку, то думаю она будет жить. А если ставить её внутрь глушителя...

Спасибо за инфу, а на классику есть делает кто-нибудь надежные блокировки типа торсен, которые ходят?

На ОЖ однозначно больше внутреннее сечение шлангов должно быть. Самый верный вариант, взять трубку родную от ОЖ турбины и померять её внутренний диаметр. Если трубки нет, то можно померять максимальный внутренний диаметр банжо-болта турбины и прибавить к нему пару мм для верности и меньшего...

Где продается? В каких-то спец магазинах?

Это какая-то новая методика краш-тестов? Вроде же раньше был лобовой с 40% перекрытием о деформируемое препятствие? А сейчас какие-то жалкие 25% вроде о жесткое препятствие? Кстати, на мой взгляд А4 себя отлично показала, не на много хуже бумер и киа.

У меня, кстати, тоже полностью кастом выхлоп на 8кл классическом моторе и тоже задняя банка ультер, только без резонатора и на 63мм трубе. Так как вся труба 63мм, а в глушаке 51мм, пришлось отрезать часть глушака, где стоит 51мм просечная труба (задняя камера) и осталась только одна камера в...

И преднатяг не падает? На классику в задний привод тоже ведь есть такие блоки? Вообще какую блоку не для дрифа, а для городского турбо на классику взять? Какой преднатяг?

Мне кажется на автовазе впервые в жизни решили просчитать длину раннеров выпускного коллектора. Т.е. по сути это первая заводская попытка создать рассчитанный выхлоп, то что на нормальных машинах давно стоит. Ну и конечно за свои "гениальные новаторские решения" они хотят многа деньгов)

Вытащить трубу из цельного глушителя, это разрезать глушитель, распотрошить его, вырезать трубу, вварить другую, подогнать корпус, закрыть его и сварить. Т.е. сделать почти что новый глушитель. Ах да, забыл добавить, что в трубе, которую будешь вставлять надо насверлить около 300 отверстий с...

Друг, которого я хорошо знаю лили в пассата Б5 мотор 2.0 атмо 8клоп мотюль. У него на 1000км уходило где-то 400мл масла. На работающем двигателе из заливной горловины был заметен явный синий дым. Сменили ему на пробу масло на Visco5000, сразу на 1000км расход масла упал до 150-200мл (по...