Результаты поиска

перед дроселями ДТВ ставят

ilkari, спасибо за разъяснение теперь осталось понять про подбор компонентов: т.к. турбина сама вдувает воздух, в длине каналов до заслонок, дудках в ресивере,длине рогов есть какая-то разница?

дроселя продают тазоводам, сами ставят ресивер?

поставь вольтметр: если на клеммах 13+ вольт со вкл фарами и печкой всегда то все норм. 3х уровневый РН еще можно купить 400р не деньги

тема датируется августом....

http://www.sti-club.su/advert/47119 вот так вроде правильный самый вариант

как даунпайп все-таки выглядит? точно полноценно открывается полностью? фланец, а нем 2 круглые дырки или отверстие как в горячке и пополам разделено перегородкой

разница во времени отклики или это именно нормальное регулирование газа?

открой полностью вестгейт - просто скинь с него привод акутатора и посмотри, как оно будет дуть на высоких оборотах: станет ясно или не полное открытие или газы не уходят через него эффективно

там и так подшипники в аду работают без охлаждения а вы еще хотите шкив другой, чтоб побыстрее-погорячее было и так ресурс не блещет

дроселя накрытые ресивером под турбо готовые продают очень дорого тысяч под 30, наверное исключительно от того что модный ништяк. хочется сделать самому: есть ненужный ресивер атмо с дудками и рога с фланцем под дроселя. на сколько важна геометрия каналов, дудок, объем ресивера при турбо...

не нужно на нем ничего поднимать он развалится еще быстрее, если он живет не лезь в него никогда. с такой СЖ детона от нагретого воздуха не будет - до теплых дней в куллере нет необходимости. воздух холоднее плотнее, но меньше давляк а степень наверное какие были нивопоршни, те и поставили

а фланец дацнпайпа как выглядит? вестгейт сбрасывает в стенку или там отвод?

ну нет и нет, если едит то почему-бы не забить? или клиенту нужен этот звук

отличия не в цековках а в глубине и размере лунки (СЖ)

если валы не сток может и загнет, но этого не надо бояться и делать сразу нормально следить за роликами и ремнем

у вас есть нормальный 98 чтоли? который и через пару дней не станет 92м зачем такая высокая СЖ

помойму у тебя просто загон, что он сгниет...

бурчание на ХХ от сгорания топлива зависит - СЖ изменилась,форма поршня, могло и от этого

сорри что-то как СЖ, компрессию понял