Результаты поиска

вверх...................

Serg_x, по снегу/льду на чем вваливают обычно?

4 поршня суппорта?

давление так только мериют, но не расход т.к. с вывинченным ниппелем в рампе не будет нужного давления, а на низком давлении производительность больше. походу для тебя вариант: или манометр с длинным шлангом в саллон или на стекло или обычный манометр + фотик +фонарик все под капотом крепить...

так можно опустить планки и ездить до 2х тысяч и без холостых к примеру зато не искать проблему

настройка он-лайн и померить смесь разные вещи. лямбду можно и в глушак вставлять, только думаю никто не имеет переходника для этого хз как еще смесь померить разве что гайку вварить под лямбду но надо снимать паук

производительность проверяют в баночку со снятой обраткой после рдт, на заглушенном моторе без реле насос включают можешь еще РДТ к полуспущенному колесу подключить чтобы давление было 4 бара для подстраховки по производительности

ШДК надо было уже давно воткнуть и дешевле и времени меньше потратил-бы наверняка у вас есть владельцы ЛС и аналогов

4 это маловато, в стену он больше должен качать хотя хз на долго ее пережимать нельзя - только для замера давления - насосу как-бы оч хреново от этого

положение меток отличается на кожухах 1.5 и 1.6? как высота блока влияет на это ? чуть больше расстояние до шкива - имеем +-1 зуб?

ну ты пиши не стандарт 21124 а под этот КВ по мотивам заготовки 21124

подсос на режиме газ в пол несущественен не в нем дело

в любой конторе по ремонту турбин 1000р

я хз как ты считаешь это стандартный низ на высоком блоке и ставится на заводе с КВ 75.6

у стингера более правильный только качество г-но у мен он пришел с плоскостью, поведенной около 2 мм и требовал доработки по месту и по углам и по длине

окуенно, все для людей чтобы спасти Россию надо сжечь Москву, когда-же народ не выдержит и соберется...

а КВ 74.8 зачем такой? там-же недоход и низкая СЖ от этого

предлагайте можно б/у - но живую наверное, у многих есть помершие ТД которые некуда девать или всю мертвую турбину куплю, если влом разбирать

типо на сток валах и ресе крутился в 8тыс и еще бодро под нагрузкой?

не в тему, но в отчете: после обкатки планирую менять шатунные вкладыши и кольца, зачем???