Результаты поиска

есть СТИ-8 ТУРБО, новий)

Вот результат)))

Зачем сверлить крышку? Можно просверлить шпильку переднего кронштейна и надеть трубку с сапуном от моста классики, я так уже тысяч 30 проехал, проблем ни с сальниками ни с выбросом масла нет. 5-6 передача и так в ж*** по количеству масла,с сапуном в крышке думаю масло будет туда лучше...

да,видимо вилка была от 3-4 передачи. осталось еще врезать сапун в крышку 5-6 передачи

И да х.з че за ряд, дистанционное кольцо над 4 передачей встало, а вот под 5тую не пригодилось... Везде пишут надо 2 кольца

И еще вопрос, почему вилка включения задевала за корпус так что крышка 5-6 передачи не садилась на место? пришлось подпиливать вилку

чтобы не плодить тем. Как быть с кронштейном троса сцепления на 6ст безщуповом корпусе? Хватит ли троса для регулировки или как то его удлинять?

ПРИМЕЧАНИЕ С 1989 года аннулирована упорная шайба 3 (см. рис. 3.20) на вторичном валу и изменена конфигурация вторичного вала и шестерни 21 первой передачи (зубчатый венец на вторичном валу стал шире на толщину шайбы 3, а на торце шестерни 21 аннулированы канавки). Указанные детали...

да с корпусом

муфта->дистанционное кольцо игольчатого->игольчатый->дистанционное кольцо из комплекта ряда->сток упорное кольцо-> подшипник

Всем спасибо за ответы, так про то что муфты уйдут относительно вилок это понятно.. насколько критично к вою/износу разная высота шестерен?

вторичка ноунейм, 4.5, я попадал на вторичку где шестреня чуть меньше размером (на очень старых кпп ) и идет кольцо под 1 передачу. и эта шестерня 1 передачи идет не взаимозаменяемая на обычный вал...

или сделать вот так?

вот что то попытался нарисовать.

так я и написал что шайба дистанционная стоит, шестерни не болтаются при запресованном подшипнике.

DmiS885, но у меня канавки стоят ровно, при этом шестерни на разном уровне, значит когда я их поставлю в среднюю половинку и притяну пластиной они останутся на таком же уровне, и при этом разница по высоте у шестеренок будет как и была. Насколько критечен этот перепад по высоте?

Собираю 7 ряд кпп, купленный тут, возник небольшой вопрос, вот что имеем: Если запрессовать подшипник вторичного вала до упора, все шестерни на вторичном валу становиться ниже чем на первичном где то на 1.5 мм, 4 передача на 2-2.5 мм, 4 тая собрна так: муфта->дистанционное кольцо...

6тая передача, гп, и т.д все есть в наличии, нужен только ряд :)

жду фото состояния рядов, (интересует только ряд без кпп,гп и т.д)

и да, доставка желательно только деловыми линиями!