Результаты поиска

воздушный тракт опресовывал.Управляет вестгейтом механический бустконтроллер.Но даже с отключенным актуатором ни чего не меняется.

у меня турбина типа 25 гарета больше чем 0.5 дуть нехочет.На 4000 выходит рывком на 0.5 и далее 0.5 до 7000.В чем может быть дело?Вестгейт не сбрасывает

а сейчас есть в наличии?

Нужен насос топливный высокого давления,производительностью не менее 100л\час и давлении 3 бара.Желательно что бы вставал на штатное место в зубиле.

а ты как узнал что нехватило.От талкивался от лошадей ? :)

123 комонрейл -это принцип впрыска топлива.Это дизель.

123 А коммонрейл?Только непосредственный впрыск.Экономия,экология,ну а за лошадями там ни кто и не стремится.

А тут и спорить неочем.Моторы строят грамотные люди,нормально представляющие себе что они делают и для чего.Моторкрафту надо бы выучить родной язык ,а потом уже моторы строить.Тот помойкотюнинг даже стыдно показывать, а замеры мощности -чисто для неадекватных людей

123 Да какие там боевые машины-грелки надутые вы строите.Да боевых машин вам как до кетая пишком

А на хрена такой мотор , сначала он не едет а потом рвет трансмиссию в клочья.Дурость какая то

123 поставь высокоомные,для ваза хватит форсунок до 350сс .Зачем крушить блоки коробки трансмиссии,тебе же нужен нормальный мотор с хотябы небольшим ресурсом.Или только чтоб до стенда доехать?

123 Шатунные у тебя матовые а коренные как будто в абразиве .много рисок?

123 Попробуй след-поставь жиклер между головой и блоком в масляный канал.Диаметр отверстия 1.8-2мм.И коренные вкладыши собери из двух комплектов только с проточками.

123 ты бы померил зазор во вкладышах.А то я тоже собрал коренные постели ,померил диаметр нутромером и оказалось зазоры 8-10 соток.Пришлось на ремонтных собирать а колено шлифовать конкретно под мой размер.