Результаты поиска

хвастаться копированием не самое достойное занятие.

глупости это. вал физически держит подшипник, в нее упирается муфта, ее прижимает гайка. если гайка на месте, значит стопорное кольцо тупо кто-то забыл поставить, зафиксировать, или оно было убитое - само слетело.

4 года ждал чтобы высказаться)

втулка там ставится из комплекта. если тебе не довезли - поздравляю)

кроме этого работает эффект размера. линейный рост цилиндра в 2 раза приводит к росту объема в 8 раз. а рост сечения каналов в 4 раза. если сделать клон тазо мотора но увеличить линейно в 2 раза. его объем будет 1,6*8=12,8 литров. однако предел по скорости потока в каналах наступит примерно...

масса поршня то тут при чем. при ходе 45мм там ни скорости поршня. ни ускорений больших нету. там 15тысяч = тазу 7500 оборотов. по клапанам и распредвалам. пересчитайте объем цилиндра к сечению клапанов. это же настолько очевидно... диаметр цилиндра и диаметр клапанов эквивалентен. но объем...

мех потери там выше чем в приоронизе. но не настолько сильно как вам кажется. и уж тем более никаких эквивалентных к мощности значений там нет.

Я вам так скажу. рыкса прекрасная машина. и свап любого мотора это хорошо, если это делать с достаточным бюджетом. без кроилова. типа на халву получить заднемоторную турбо спорт купе. в режиме кроилова это будет долгострой. результатом которого получится жигули со всеми ее минусами.

если сравнить с рыксой. в ней большие 17 катки (их даже в тазу тяжелее катить) и катишь на этих колесах лишние 300-400 кг. и вы хотите такой же расход топлива? "вы слишком много кушать" хотя допускаю можно получить 10 в городе если ты страшный задрот-тошнот. ибо среднестатистическая рыкса...

десятка по трассе у меня всегда ела очень мало. мотор 1.5 на сток валах (дад/дтв/онлайн) 600 километров меньше 6ти часов. (надо понимать что при средней 100+, крейсерская 120+) при этом уходило меньше одного бака. а это.. меньше чем 6,6 литров на 100км. если держать крейсерскую около 100 и...

оптимальный обод диска бывает разный для шин разных производителей. кроме этого он всегда разный для разного профиля. 195/50-15 возьми 10 разных производителей - реальная ширина у всех будет разной. если тебе надо "как это выглядит" тебе надо на драйв2. если нужен ответ можно ставить или нет -...

идеал для тебя - сток пластик ресивер. лучше него только распиленный алюминевый сток. ну или 127 ресивер с настройкой переменной длины. любой тюнинг ресивер снизит крутящий момент и сместит его наверх. валы... лучше найти побольше подъем при ограниченной фазе. хотя такие валы (очень острый...

есть дросселя тим80. рога с вторым рядом форсов. и дроссельный узел с дудками БЕЗ БАНКИ.

не бывает понятия атмо или турбо дросселя. бывает только 2 разделения. 1. хорошие или плохие. 2 подходят к мотору или нет. дросселя тим80 мне не нравятся как и ресивер большим диаметром дудки. дроссельные заслонки 4*54 расчеты оптимальной дудки показывают что такой диаметр годится разве что для...

RST, team80. хотя ослик из шрека выбрал бы pbk

шестеренку к шестеренке сток прикрути)

если загрузка форс высокая. состав смеси при этом в норме а мощности мало. значит много смеси убегает в перекрытии.

у тебя даже с твоим же мотором расход будет 20 )))

в твоей же ссылке. твоего же текста нету. я допускаю сейчас на это тупо уже не смотрят.

с перекрытием 2+ только так.