я так думал и делал в лет 14, спилил голову и из 30сил получил 110, прям сразу, только пружЫнки местами переставить:) ещё можно зиловский карб и каналы распилить, сразу станет 150, а если громкий выхлоп то 180-190 с колёс)))
нужно их наоборот удалить)) если он сделает там кроме часов ещё появится значок тоеты)) это нужно будет на один раз больше нажимать на пластиковую хнюшку на приборке, сейчас пришел к автоматическому нажимателю из пневмозубила, которое будет запитано от подающей магистрали компрессора)))
я думаю там уже стоят одни из них, кр едут только на верху, если это вообще можно назвать едут, абф неплохи во всём диапазоне, если это вообще можно назвать неплохо едущими, 9a конечно ещё овощней, а так конечно это овощ ещё тот..
ну они там были значит она уже осквернена)) она поверед бай порше а не хачирочку!!!1111!11!111111!!!!1!! ладно покажу свою восьмерку 10 лет назад или больше можно тоже обсирать)) ну и по пневме, честно в корне не понимаю зачем она на восьмёрке, и вот этот вид когда она арками на диске лежит...
она не по этому не поехала, всё из за петушиных зеркал как на сраных тоетах, из за них помехи пошли, и из за пневмы, дном за лежак зацепилась и не смогла из за этого крутиться больше 169.. нужно вначале проводить обряд изгнания покемонов из православного тела восьмерки, ну и потом проводку уже...