Я бы не сказал, что там совсем ровная полка, но 300 нМ прикольно с 2500 об.мин. Коллектора сцуко не дали раскрыть потенциал после 5000 все валилось сильно.
В ЧР мы и алания едем в передним приводе СПОРТ, другого класса не будет.
В СПОРТЕ можно согласовать замену ДВС, пихни в таза К24, с него вчера пендосы сняли 441 л.с. с АТМО!!! едут из 10 сек.
Приезжайте все в FWD спорт на ЧР. Бунтук задал неплохое время. Подтягивайтесь, не все турбо так едут. Объемы без ограничений, сейчас с 2.5 литра можно 400+ снять.
Я пока временно буду решать вопросы по классу передний привод спорт. Все пожелания и вопросы связанные с доработкой и согласованием буду направлять к тех.кому Косеньчуку А.
Пишите свои пожелания по пунктам и вопросы. Можно мне на почту rs-tuning@bk.ru
Ты неправильно понял, фоток мало, если не привезешь на техкомиссию до гонок, проверять будут перед ними и есть такое понятие ОПАСНАЯ КОНСТРУКЦИЯ. Можно уехать нисчем.
В корвете скудный набор базовых параметров can шины, если ее нет в базе, то придеться сначала ее расшифровать потом вписать ее в блок и только тогда она будет работать.
Разъесните подробнее по классификации?
Автомобили соревнуются в следующих классах:
- FS-L Автомобили без ограничений по типу привода. С эквивалентным объемом двигателя до 2500 кубических сантиметров.
какая зачетная группа? Спорт или Стрит?
- FS-A Автомобили с приводом на одну ось с...
Ну блин, сам то как думаешь, есть калькулятор посчитай примерно, какой ход, диаметрнужен доя объема 1.9 и логически прикинь на каком это шатуне. Все просто.