Результаты поиска

Ну видел человек хорошо, проблем нет, я бы с радостью написал бы весь конфиг, но есть командное мнение и многие не хотят распространятся, хотя в нем нет нечего сверхестественного, все железки продаются и изгатавливаются свободно. Мне непанравилось то что Диман написал что Степан все...

Читаете через строчку, кто там чегото выдел и сделал об этом выводы это одно. Инженеринг это то что было придуманно в команде, а воплащенно в жизнь с помощью сторонней помощи, так понятно? Головка доработанна полностью в фпм - переседлованна у Пузырева. Валы по тех заюанию фпм наплавленны и...

Какой бюджет ты считаешь приемлемым чтобы собрать такой мотор?

Ну соберите и снимите, а потом будет здесь писать, кто сколько снял.

Я писал уже 1.9л или думаешь с меньшего объема можно вытянуть 804л.с?

Токарно фрезерные работы делал Степан. За что ему отдельный респект. Инженеринг и конфиг двигателя Старшинова Сергея фпм.

На ЗИЛу светили точно, но завод в упадке.

не нераскажу!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=LdYN3bhmzSE&list=UUT8Rf6QQeFADwyyPTrGgT4Q

Специально для тебя запишу лог на максимальных оборотах с сумой всех ошибок по синхронизации и реальным отклонением УОЗ.

Абит мне нужен потому, что новые биты и адреса, шьеться в него через его же can и сразу тестируется работает или нет. Вот синхронизация с 2jz 36+2. И нечего присирать не надо работает со всем родным.

Макс у меня лежит разобранн

Ну какже одинаково то, коленвал на бмв стальной вообще не где не купишь стоковый 80.000 руб. Стоит, а на 2 jz держит 1000л.с в стоке, синхронизация поддерживается родная 36 +2. Чтобы снять 700 л.с. надо поставить кованные шатуны и кованные поршни, комплект которых стоит в комплекте 60.000 руб...

А я, что написал что у меня оборудование стоит больше 100 баксов? Я его вообще не покупал, оно слепленно в кустарных условиях с развитой системой определения и скорости и форматов пакетов и приемом и посылкой и извращением can шины как хош. Прослушал уже все, что было в наличии из машин вообще...

Если надо могу помочь с СAN, есть серьезное оборудование по разработке шины и определения нужный битов. У тебя в блоке вроде можно в ручную прописать СAN?

Ну ты прямо читаешь мои мысли, я думал что пихать в поршака, а то валяется без дела turbo s с конченым мотором. Че думаешь с CAN делать?

Это атмо говно уже под столом валяеться, а правильный 2jz-gte бюджетным железом будет раскачен до 700hp, такую же мощность получить с бмв, это бюджет 2х моторов 2jz.

А Я впихнул невпи****ое. В породистую М3 E46 на которую дрочат бмвоводы, впихиваю 2jz-gte.

Я на сторону не делаю, только по своим. Разработка и внедрение CAN шины от 100 т.руб.

Это в воронеже, в мск от 55 лайт вариант, нормальный от 80. С can шиной, ловля id и расшифровка, имплантация в мозг. От 100 т.руб. зато прикольно, можно кнопками на руле менять ланч, а кнопкой круизконтроля включать стартовую отсечку.