Результаты поиска

Эт вы че до сих пор на сток насосах столько дуть пытаетесь ?

В насосе 7 на зажатой обратке

Дак это на месте дуешь в регулятор два бара , а давление топлива 4.7-4.8 бар

Тут из недавнего , Тойота регулятор на холостых 300кпа диф , на 1баре 300кпа диф , на 2х барах уже 280кпа диф , имеем до 1-1.5 нормальную линейность потом уже нет , менять его на какой то другой экспериментальный так се затея

Тут скорее не сколько про безобратку, сколько про не линейность регуляторов , Есть примере лаг/давление/вольт , с заводской прошивке какой нибудь известной форсунки поглядеть как у них ,

Там Тойота мотор 1.5

https://t1racedevelopment.attachments2.freshdesk.com/data/helpdesk/attachments/production/4066141623/original/ID1050x-GM-Characterization-Tables-EFI-Live-04-08-19.xls?response-content-type=application%2Fvnd.ms-excel&Expires=1685295966&Signature=VdnVB75y6gFuDahGCNGkGR6kfidaFYzOX6CcCx9QJ8KwUaKLcwrL...

На Урала прикрути

Не первый пробный выезд , минимальный надув

Макс вроде 2 переключения должно быть на графике

С места с холостых педаль в пол Сильно вяло ?

Можешь эпифану написать он решит вопрос оплаты наверно , это если офф экуэдит нужен он русскоговорящий

Екуэдит ломаный ищи

На абите что ли ? Раз такой график дрочащий

Дак он не умеет на том процессоре наверно работать

Где то есть тюн мозг мехатроника , вот это уже интересней , а сейчас реализовано обманкой обманки сток эбу

Эти нет ! Нужен один полноценный мозг , ну и документация как управлять этим автоматам

Че сраный автоваз не читал этих книг

А вот со скоростью там гавно какое то происходит родной датчик

На дороге , там много чего происходить может