Результаты поиска

я кстате не сказал что говняные валы все, говорил что нужно оставить валы с самой лучшей отдачей в опред диапозоне, чтобы ехали и сильно и широко, а не куча это паноса для псевдо инженеров хреновых, которым здесь десятка подъёма *****, а здесь б*я фаза узковата:grin:

насчёт пружинок можешь улыбаться, но мотор перестал срать на 8200 и поехал в 9 легко.... у меня пружинки не опель, на 10.7 не висли до 9400, но и что сток пружинки у меня стоят не уверен.а насчёт дуэли, вы там кажется на 12.1 нуждине ездили? поставили окб и сильно поимели? заехать без проблем...

уж если у вас на 9.8 разваливается, то даже не знаю что и сказать....читай выше посты мои ещё раз. рекомендую вам сток или окб валы, они как раз не едут,не шумят и не разваливают мотор)))))))))) и что ну ну)))))я тебе видео запишу в пятницу и выкину на ютуб как едет 71*133 на 9.8 Стольника. на...

о за*бись))))тихо, без подхватов, размазано как гавнище до 9000+)))))))))))) очень харашо едут)))))особенно когда тебя насквозь проезжают на каких нибудь гавёных торохтящих 10.7)))) рот еб*ать что 10.7 шелестят, если гбц подготовлена- пружинки по жёсткости подходят, не смыкаются, и подпятники...

мой низ 71*133 до сих пор ездит у друга на 9.8 стольника, да пружинки пришлось опель поставить, висли клапана рано, так она садит уже с 5тыс и до 9000, низа огонь, середина огонь! я если получится видео какое нить скину как едет. мотор довели до ума поздно, ни где не прокатились на время(((((

под калино катушку нужно зашить прошивку, и использовать пины зажигания 1-4цилинд-5пин, и 2-3цилиндры-2пин..

ага))))ещё напиши форс загрузок))))))))))

самое чёткое это двух слойное, его чтобы угандошить, не знаю что надо сделать.....первый слой-сталь, второй бронза

чему радуешься?))))))что мотор не валит или всё же степень 6к1??у меня больше 1.2 кг не держит вис корзина и акцента диск. а друг на атмосфере 4 дросселя корзину приоры тупа порвал, где у неё окна по периметру, если фото остались выложу позже.

я так распредвал 8в ловил в тапках, в пи*ду эту реакцию, сикуха на ноге осталась не приятная.

9.8 стольника тоже тихо работают, другу кинули их-доволен как удав...., а насчёт ресурса 10.7 это ты зря, мои валы пробежали у меня 25тыс км и до меня 50 точно, и всё ок с ними, и гбц моя так и ездит, но на сток валах)))которые и менять ни на что не кайф))))) а вот если просто кинуть палки...

ты чё упал? какие 1.5 бара на приорокорзине???разве только в степень 5.5/1 , она по швам репается на атмосфере, и как консерву кпп вскрывает.

отличие в распиновке реле вентилятора, у калины 29пин, а у приоры,124 и т д, 68пин, а в датчиках и механизмах есть возможность просто вкл 29пин как второй вентилятор.... а бензонасос должен работать и так. советую если есть блок иммо выкинуть его совсем.

ilkari, по поводу 10.7 и стучащих гидриков, так вот это не гидрики стучат, это так валы работают из за своего профиля, хоть заменяйся гидриками а шелест останется. вначале мы купили другу в мотор, не доработав гбц(не просадили сёдла,сток пружина) кинули подпятник, и на первой передаче в отсечке...

впуск выпуск?? на тот момент у меня был 3 вариант дросселей вертикалок на базе левин, выхлоп меняли и с нова шили, перекрытия крутили во все стороны-кинули стольника 10.7 помчали.я с окб дел иметь не хочу больше ни каких, если они не уберут из своей огромной базы весь этот мусор и оставят...

дядя, ты про какое кольцо?есть бронза как порошок прессованное , а есть основание метал, рабочая поверхность бронза, марку не скажу, но эти полукольца самые бодрые, обычно ставлю их с обеих сторон. и если собрать второе на 5мм короче,оставив замок на бугеле, будет отлично это работать...

дроселя катал на 124 моторе и на 71*133, выхлоп 600мм от плоскости гбц до соединения в 1. если сможешь сделать паук 520мм учесть длинну канала гбц, то вообще хорошо, резонатор мне нравился 350-400мм от соединения в 1. валы 9.8(31 база) которые как Уса продают, напоминают по характеристикам 10.05...

имхо блэк топ какашка беспонтовая, зачем морочиться с элипсной формой заслонки приводя её к круглой форме канала? там 43мм на заслонке, 36мм канал гбц, дальше теряем низа с каждым мм. конус в тракте не больше 5-6гр на сторону рекомендуется. т.е чем плавнее изменение диаметра тем лучше.

я катал паук 4-2-1 обычный стингер, 4-2-1 длинный "кубок лады", 4-1 -820мм и 4-1 600мм, больше всего нравился 4-1 600мм с 4500 лучше 820мм ехало, 4-2-1 кубок лады на 2500 и на 4500 два пика имел и нехотя крутился к 7800, когда тут же 4-1 ехал до 9100 на одном дыхании, всё это на плюс минус одних...

а я бы нашёл куда этот бюджет приткнуть с большей отдачей. этот фетиш и понт.