Результаты поиска

вот так выглядит

Ну дык а вы видели что с курсом доллара творится? Потому и дорожает оно...

150...200 руб/шт http://turbobazar.ru/showthread.php?t=9837&highlight=%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D1%8B Могу отправить 1-ым классом Почтой России за счет покупателя. Оплата через карту Сбербанка или любым удобным способом. +7-925-209-5439 Дмитрий звонить после 13:00

Ой как давно это было, я даже забыл :-) Спасибо!

Капитан Очевидность: Нефига там диагностировать! На всех нивах и шнивах 99% глюков - открутившаяся от вибраций масса возле колодки ЭБУ! Далее идет подсос воздуха через шланг вакуумнного усилителя, модуль зажигания, затем засорение РХХ и засранные форсунки. Вот в таком порядке.

В связи с инфляцией и возросшим курсом доллара цена 4500 руб - установленная в декабре 2011 года - в первом объявлении - больше неактуальна. Сожалею, но я держался до последнего. Новая цена - 5.т.р.

а в чем нестандартность? http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=E2100010&flag=385894132

не лучшее решение

а рампа какая - нержа или алюминий, с обраткой или без? хотя по моему на классику они избыточны - 260 лошадей с классического мотора как то слабо верится...

именно эти, именно под эту турбину и именно под новую рампу!

расскажи как ставил, я прикинул - там надо кронштейны переделать мальца

Виктор Михайлович Полесов устроил стационарный двигатель, который был очень похож на настоящий двигатель, но не работал. (C) "12 стульев" И. Ильф и Е. Петров :-)

Cобсно есть в природе вот такая железка: Кто нибудь знает - какое сопротивление у внутренних резисторов?

Приподниму тему, 5000, в наличии, покупаем!

я их бесплатно раздаю всем желающим :-) http://team-rs.ru/forum.php?f=3&act=message&id=77023

Приподниму темку: Mfg. part number: 195500-4430 Mazda part number: N3H113250A 360 cc/min at 3 bar Resistance: 14 Ohms Voltage: 8-15 Volts, Nominal 13.5 Volts Amperage: 1.0 Amps Pressure: Min. 36 PSI (2.5 bar), Max. 101 PSI (7 bar) part #: 23250-50020 Engine: SC400 1UZFE Color: Dark Green...

перед дросселем тоже надо было заглушить и поставить манометр чтобы видеть - уходит или нет а еще если проблема в резинках, то уходить воздух сильнее будет на нагретом моторе

автомобиль инжекторный? поддержка кондиционера в ЭБУ есть?

Идея тупая, реализация тупая, обсуждение тупое... Вопрос: что курят все эти люди во главе с автором темы?

опрессовка впускного тракта производилась?