Если разрыва кинематики нет, нет никакой ударной работы.
Скажу больше, что на тазу нельзя открыть-закрыть клапан быстрее чем за 40 градусов поворота распреда. А на роликовом рокере можно за 20 и даже быстрее. Прикинь там ускорение. И всё работает.
Маркетинг, это твои валы 9.8.
Хренас два фаза и подъём это площадь.
Максимальная скорость клапана это прямая сторона распреда. Клапан открывается полностью раньше и дольше открыт максимально. От фазы не зависит, только от высоты подъёма.
Пожалуй не соглашусь с тобой.
Понятие злого вала специфичное. Как говорится "ржавые палки" у которых фаза и подъём конь а скорости клапана нет (соответственно, площади под кривой). Не для того ли, что бы на говнопружинах работало? Лох же должен в сток закинуть и это должно как то ездить? У...
Ставишь на сток валы более жёсткие пружинки и наполнение немного(но всё таки заметно) подрастает с 6 до 7. Отсюда делаю вывод, что сток пружинки, совсем плохи.
За 250$ нашёл. Уже лучше.
https://www.ebay.com/itm/Supertech-Dual-Valve-Springs-For-Honda-Acura-K-Series-Motors-K20A2-K20Z3-K24A2/111969818053?fits=Make%3AHonda&epid=658628449&hash=item1a11ebd5c5:g:~OkAAOSw~bFWNo76:rk:26:pf:0
Пара пружин 99кг.
Особой разницы, какая фаза, нет. Самое быстрое закрытие, это прямая (без изгиба) сторона распреда, быстрее не получится физически на плоском толкателе. Клапан закрывается с разницей по скорости +-7%. Скорость закрытия растёт от оборотов сильно. А если отставание клапана даже небольшое...
Человек не может переживать после смерти, что что то не так делал. Расчёт в таких рекламах на то, что
Человек не может переживать после смерти, что что то не так делал. Могут переживать только живые. Мёртвому не важно, быстро он ехал или нет.
По данным "Российской газеты", 22 ноября на линии B0 главного конвейера АВТОВАЗа был собран первый экземпляр Lada Xray Cross с вариатором (CVT) из пилотной партии
АВТОВАЗ готовит для Lada Xray "связку" японского вариатора Jatco JF015E с "ниссановским" двигателем HR16 (1,6 л, 114 л.с.).