Результаты поиска

Самое адекватное отправить эти пустышки обратно продавану и взять нормальный выхлоп . Тем самым сократить потраченное время и нервы . В чем прикол брать бу выхлоп ? Да еще и пытаться сохранить внешний вид (не разрезая) натолкав туда всякой пакости ? ))))) А если и оставлять этот выхлоп , то...

И что ты тут наскидывал ? Есть конкретные формулы , с кот не поспоришь , а приводить в припер непонятные производства вообще не в тему . Это тебе , вместо того , что бы умничать , стоило бы почитать совсем другую литературу . Займись на досуге и поймешь как ошибался в своих высказываниях , а то...

Трижды ошибочно . 1 Труба не прочнее прутка (одного диаметра). 2 Пружинная сталь в таких размерах хрен когда сгниет. 3 Качество самого шва разных металлов (нерж и черняга) .

Правильно induke говорит , шовник - зло . Заводской то не айс , когда слой в тех же арках лежит , а металла под ним уже нет , выгнил . А магазинский туфта , что новол , что боди . Просто жизнь сварщикам облегчает )

Смолы и металл слишком разнородные материалы и плохо дружат , а вот насколько плохо хз , может до весны то и хватит . Приезжала как то тачка на проварку днища , предыдущий владелец все дно полиэфиркой и ст тканью обклеил , чтоб скрыть дыры . Влаги и грязи под коврами было не мало . Так что...

Надо было хотяб с запасом внешнюю арку резать , и внутрь закатать через герметик . А так , обработай , стяни , да на заклепки . Потом высверлишь и обваришься . Хотя что не делай , все ерунда , надо сразу по человечески , полумеры они такие ))))

Точка зрения сугубо покупателя . А есть вообще гарантия , при покупке СТОК таза за данный ценник , на отсутствие головной боли в пару десятков тысяч километров ? )

* "новичОк"

max555 , оригинально смотрится статус "новичек" с 5ти летней регистрацией )))) Сорри , не удержался .

Скорее не вопрос достатка , а вопрос "понтов" . Основное большинство свежих яблок в кредиты и рассрочки берется . Хоть и действительно техника хорошая и затягивает .

И реально такое было , или теория ? При таком раскладе гидроудар скорее получится )))))

Не скажу за форсы , но и к турбосам по началу все скептически относились , а ведь ничего , народ наваливает . Думаю процент риска живучести китая не многим больше , чем б/у оригинала ))))

Пиши в личку .

Забей на них . Лучшая защита - игнор . Дергаясь только усугубляешь ситуацию . Если бы хотели по серъезке пакостить , сделали бы , не размениваясь на школьный уровень , и это уже другой расклад .

Привяжи калитку проволокой ) сто очков на оборотах открывается . Было подобное , на проверку зафиксировали , 2.2 бара напихала .

2112 . За жесткость переднего и заднего телевизора . Точнее к ним жестко приваривали профиль 60/60 , а с центра кусок трубы , кот был осью вращения . И в уши бОльшего диаметра на опоры вставляли . По кругу труб , отверстий под стопора на разных углах сделали . Подъемный механизм отсутствовал ...

Скинь все после дауна , да проверь , если есть сомнения в выхлопе . Насос то явно не при делах был , симптомы "на низах не дует , надувает что то на верхах" вряд ли для него )

На долгострой ставили упрощенный вариант опрокидвателя . На трех лапах , без завязки друг к другу . Кузов изначально голый весили , по салону раскосин наварили , перед поднятием . Пол года тачку собирали , крутили , сняли уже почти собранную , со всеми навеснухами ( подрамники , ходовка , пихло...

Да яж не спорю , эффект есть ( кстати слово правильное ) . Только вряд ли именно это воспринимает максимальные нагрузки , скорее как допом делается .

Технологичнее , это лазерная сварка )))) Хоть прямым швом накладывается с минимальной утяжкой . А клепки , это доступный компромисс . Я считаю имеет право на жизнь . Себе на следующий год всю внешнюю кузовню на пластик хочу переводить , тоже на клепках с хорошим герметиком задние крылья и прочее...