Результаты поиска

Goshan412 , под прокладку обязательно горячку подгоняй. Не сложно ведь.

К примеру на софте TRS таблица бцн отвечает за динамическое изменение расхода воздуха, т.е. является, грубо говоря, ускорительным насосом, как на карбюраторе. Все. При выкатке прошивки таблица автоматически корректируется под заданные параметры.

Поддерживаю. Под эту улитку запиленый сток алюминь и будет хорошая полка во всем диапазоне. Валы 47/47 и так достаточно овощные, смысла менять не видится.

Приобрел свечи Bosch FR5DPP222. Давку 1.5бар держат при зазоре 0,8. До этого были Bosch F3CS (сопротивление ноль), так они требовали на том же давлении зазор 0,7 не более и хх был слегка пердящим. Парт намбер 0242245558. Очень ими доволен.

Zakon070, турбина китайская. Точно такую же недавно купил.

У себя на таких свечах так же заметил пердежь на хх.. При давке овер 1.4 дергало. Зазор 0,7 был. Двигатель классика.

nuroff, с китайскими регуляторами встречается такая проблема. Попробуй без него накрутить калитку, если не хватит, то повешай дополнительную пружину.

Впускной вал подкинуть бы не мешало, да и покрутить можно. Еще возможно при выходе на буст смесь не совсем мощностная и само собой углы. Хотя такая улитка и не должна дуть рано на таком объеме.

Настраивается и пцн и бцн. Последний это аналог ускорительного на карбюраторе.

Nikitos_62RUS, а ну ка подробнее, если можно)

Привет!). Спасибо за информацию. Догадывался, что сток ресивер не пускает воздух на оборотах, но не думал что так критично. Буду менять конечно же.

Как оказалось сток ресивер с пропиленными рогами работает плохо. Коэффициент наполнения после 5000об при 100% дросселя 0.88 против 1.01 при 66% дросселя! Целых 13% воздуха не заходит в мотор при тапке в пол. А я грешил на вал. Заслонка кстати 46мм. Еще кто-то дует в сток ресивер? Как у вас с...

Serg_x, у меня низа и середина как раз на полной дыре наилучшие, а вот после 5000об коэфф. наполнения с 1.01 валится до 0.87 . Хочу посмотреть как это все будет на 54-м дросселе (до этого сток 46). Мотор турбо.

maximalist, уточнил у разработчиков софта по коэффициентам наполнения, они не привязаны к проценту открытия дросселя. Все же впуск *авно) Спасибо.

maximalist, уоз у меня по давлению, точно так же и смесь. Условия полностью одинаковые, разница лишь в открытии дросселя

Ребята, как объяснить такую ситуацию. Поправка циклового наполнения по дросселю после 5000об. с открытием на 66% выше, чем с дросселем на 100%. Причем существенно, коэфф. 1.0 против 0.88 . МРВ и наполнение лишь при 100% замерял. И еще заметил, что действительно, если тапку слегка приотпустить...

Van, согласен с тобой, gt2871 великовата на мой мотор. Изначально выбор был между тд04(китай 220сил) либо gt2871(китай 360сил). Выбрал последний вариант, так сказать на перспективу. Овощ вал окб480 был до этого на атмосфере. Собирал мотор из того, что было. Как поджопник тачку почти не...

Nikitos_62RUS, спасибо за предложение, но я в другой стране нахожусь). Вал по характеристикам шикарный. Спад момента после 6000 меня устраивает. Это на каком объеме?

Подъем какой-то дикий, мне бы поменьше). Самое интересное, что есть у друга лишний валик окб 680 еще старого образца, мож действительно его попробовать. Можно еще узнать какой состав смеси у тебя при такой загрузке форсунок? Мне кажется где-то 12.5 )

Приветствую. Может кому будет полезна информация. У меня 1.6 классикомотор, СЖ8.2 голова 34Х29, легкие клапанах. Распредвал окб480. Улитка GT2871(Китай). Расход воздуха 720кг при 6200об, цикловое 1100мг при 4000об. и 1000мг на 6000об. Давка 1,1. Форсы 360сс., загрузка 100%. УОЗ 17гр. при 6000об...