Результаты поиска

Поставить то можно, только зачем, если есть нормальный мотор с кучей тюнинга на него и для этого кузова? тюнить мотор от эво конечно будет дороже, только если исходить из этих соображений, если есть желание - делай, запретить тебе никто не может. Рыкса - совсем другая тема, где родному мотору...

Обычная прошивка по увеличению буста, замена выхлопа, до кучи меняется бензонасос, чтоб наверняка. Любой тазовод, знающий свое дело, намного грамотнее подойдет к апгрейду иномарки, чем любой обычный юзер - любитель автоматов с рулем из бардачка.

зависть и злоба их раздирает, когда их рвет обычный с виду таз. попадаются действительно хорошие вр-4, владельцы которых в теме, остальные, которые презирают таз, гордятся стоковым мотором на автомате - лохи, которым не хватило денег на левый руль или стейдж-1.

я бы даже не рассматривал, тем более руль из бардачка

если ты ездил, смотрел и только думаешь, то это точно вариант не твой.

у мастер-мотора совсем специалисты повывелись чтоль? этот катер с моим ротором едет 70км/ч на 3/4 от максимальных оборотов)

по запчастям если разложить, около 120тр где то, а так почти задаром - с документами 65тр.

документы есть, если нужно

картинка

Мотор все еще лежит и ждет классический кузов!

забыл еще модель и состояние написать

есть график на 1.5б?

кривая момента с 3000 до 4000 впечатляет

+ дудки, крепление троса, дпдз ваз.

со своими нозл-колодцами, т.е. использовать можно для второго ряда форсунок, диаметр 40мм.

есть вебера под впрыск, но недешево

http://s3.postimage.org/5l57492pw/15bara.jpg вот этот график по-моему

midnightracer, подробно не делал к сожалению, на второй машине наверняка сделаю для владельца.

Телефон его все знают, пусть объяснит сам здесь.

легализую мотор