Почитав на англо форумах про них смысл понял лишь один, они для пользователей которые перебирают двиг после каждого этапа, а так гемор на пустом месте, когда хватает обычных прокладок
Угр раньше на аеме все строили, тоталы тож аем любят
Да, в кубке и бывшем клубном ралли можешь использовать любую не омологированную экипировку, омологация потребуется в чемпионате. Главное и там и там каркас с биркой
А как по твоему на ралли и в рейдах при +50...+70 в салоне ездят по сотням км спец участков, а как на дакаре с утра до вечера за баранкой, а не несколько минут между заездами. Это спорт и раз ты сделал свой выбор значит идешь и не ноешь, или просто незачем все это начинать.
Эт почему же, его дело как организаора сделать гонку безопасной как для участников так и для зрителей. Комбезы это в первую очередь безопасность, а за безопасность и любое чп и чс произошедшее на территории проведения соревнований отвечает организаторский состав, и людям как то не очень хочется...
А насчет веса машин, тупо доп коэффициент на приведенный объем двигателя, как нить вычислить его. В ралли рейдах массу приводят как раз по объему двигателя и типу привода, меньше объем и моно привод = машина мега легкая. Можно взять как вариант и установку рестриктора 34-36мм на турбо авто и...
Мне всегда казалось, когда человек пишет пост с большим кол-вом восклицательных знаков, по ту сторону монитора чуть ли не слюной брызжет сплюснув нос об экран
От тех кто ездил на такой кпп, вампир долгое время на сток фирматике 02м от тт ездил
http://www.youtube.com/watch?v=qkPps9g3jXE
http://www.youtube.com/watch?v=fcjptiO168M
На заграничных форумах можно найти инфу про эти машины. Железо разработанное немцами еще в 90х куда крепче любого другого в...
Гольф р32, первая тт и первая ауди 3, все имеют имеют кпп 02м, 6сти ступ, в стоке держит 1000 лс драговых. Дополнительно на нее есть прямозубые ряды, гп чуть ли не вечные