Результаты поиска

:) ахахах...ну тогда тебе и слесарные сойдут!

ржачно однако)) знай я тогда то что знаю сейчас,многих граблей удалось бы избежать. Да и возможности уже совсем другие...

На b2 купе такие,насчет 90й не уверен.

:-D походу он хочет проканать в "стрит"!

08GTi, а тебе на куда,если не секрет?!))

Главное повторять это как можно чаще!Можно утром перед завтраком)))

Спасибо,КЭП!))) Только цели теста могут быть разные,то что на видео является практическим нахождением предела прочности.В другом варианте теста можно ограничиться предельными расчетными оборотами + % запаса.

Если есть нормальная балансировка + качественные материалы и подшипник,то нет.Все будет жить.Такие тесты проводят на любом уважающем себя заводе.

Да он и сейчас,слава Богу,живет и процветает. Проблема в том что многие берут комплектуху с этого же завода и лепят улитки у себя в подвалах,им похеру какой там будет ресурс - главное прибыль.

Отличаю. Кстати,турбы с отливкой ТВО - кустарь обычный. Балансировать или нет это личное дело каждого,кто-то и моторы собирает абы как и винтит их в космос. Я прокомментировал то что вижу!Никакой это не компромисс,если только ностальгия по оригиналу. Уверен что это крутая улитка с хорошей...

Жалкая пародия,причем это не заводское исполнение. Про фрезеровку колеса верно подметили,объяснять не буду но как GTX эта турба работать не будет. А балансировка вообще кроме смеха ничего не вызывает.... Я за заводской Китай,хотя и там бывает брак и сопли.

:confused: Серьезно? Вообще,насколько я знаю,ГАЗ-66 целиком спроектировала женщина... А там так и есть!

Потому что антон сделал и всё,никаких комментариев либо картины в целом. Мне,например,не понятно почему такой резкий перепад давлений между банкой и ранером.Получается канал является затычным,либо происходит срыв потока?

:grin:Оооо...ну тогда совсем все плохо.Кинь посмотреть общую картинку на все ранеры + вводные данные.

Это наиболее вероятный вариант,только не "вне рабочих оборотов" а скорее вне твоего восприятия 5й точкой. p.s.а где тебе так "набалансировали"?

Мне как раз и понятен смысл,потому что имею оборудование для динамической балансировки,литературу и софт.При динамической балансировке отчетливо видна амплитуда вибрации и ее наиболее выраженные места (обороты).

Перечитай внимательно текст по ссылке выше,я уже не знаю как тебе объяснить. p.s.вот тебе и 2 высших образования,которыми ты всем тычешь...

Симптомы,те что ты описал выше,появляются именно при разбалансировке. Что вообще такое вибрация и откуда она возникает?А частота вибрации? Ты игнорируешь очевидные вещи.

Начни с простого http://www.mehanika.ru/publ/obrabotka/balans/

Насчет "нескольких сотен кг" ты подзагнул конечно...