Результаты поиска

Да просверливать и нарезать резьбу, единственное шпильки попадают на полости отливки карбовой башки где идут шпильки постели распредвала, после нарезки резьбы и установки шпилек, на эти шпильки между гбц и коллектором потребуются втулки, на подобии как втулки на гбц посадки -центровки постели...

Было не? :D

Ну правильно маркировка на гбц 21214.... только потому что отливка идет для всех одна с кат номерами на гбц 21214...., а истинный кат. номер обычный инж. Классико гбц 2104..... Я вот тоже соглашусь, одно дело вообще нет гбц в наличии, а другое дело есть карбовая хотяб, сделать яйцеобразные))...

Да спасибо конечно, я как бы не первый кто сделал это, я так же посмотрел как сделал один из формучан в теме 16V в Классику, и очень удивился, но он писал что ему это делал фрезеровщик, но с судя по фото фрезеровщик мало там был замечен), больше похоже на напильник) потому что с судя по...

Нет, маховик отдавал фрезеровщику, напильник меня как то не внушил :grin:

Да так и есть! Испытывая вторую неделю фрезерованный маховик по ступице в 8т. об. (отсечка на стольки) все нормально держит, отрывание маховика пока не наблюдается, размолоченный картер сцепления КПП пока по зади движения автомобиля на дороге от оторвавшегося маховика тоже не наблюдается))) :D

Да и еще если ДВС 2112... установлен в классике и на колене ПП стоит маховик 2123 то без проставки толщиной в 5мм. между картером сцепления и стартером не обойтись!

Маховик 2123 стоит 1300р., работа фрезеровщика обошлась в 500р. напильник как я уже заметил у некоторых в моем случае не рассматривался))), единственное что я слышал что в картер сцепления ПП, без доработки его данная сцепа не лезет, в Классику соответственно без проблем!

Да и по точней, чтоб хоть знать какая именно нужна!!! 2104 обычная классико инж., под рег болты? 21214 старые гидрики? 21214-31 (2123) под новые гидрики и под датчик фаз?

Автомобиль Вадима оборудован кондиционером, там наклонить его по моему не реально, там и так все очень близко к ДВС все и к навесухе относительно передней панели.

Я смотрел у Phant0mкак там все обстоит, этот отопитель только всю малину портит уж очень он близко получается, даже если срезать кусок обшивки моторного щита это тоже мало поможет, это единственное место куда турбина более менее влезла, ну не знаю может и можно что то еще по макетировать но по...

;) http://clubturbo.ru/market/raznoe/rulevoe_upravlenie/ustanovochnyj_komplekt_elektrousilitel_rulya_na_vaz_2110/

А второй вопрос, а что она значит стала переднеприводной?))) :-D Я в шоке был от таких вопросов когда легализовывал этот ДВС.

Да я я все жду когда нас будит очень много и мы все массово соберемся и пойдем это дело легализовать в ГИБДД)) а то чет много вопросов порой возникает со стороны ГИБДД, как поперечно расположенный ДВС может стоят продольно))), это обычно их первый вопрос :-D.

Сегодня поставили на колено ПП маховик 2123, так же весь комплект сцепления тоже 2123 LUK 215мм и соответственно подготовленную КПП с рядом R-1. Короче я доволен адского выжима не наблюдается, дерготня при трогании более сгладилась с таким ведомым диском, ну а передачки просто сказка, нет...

По ходу врятли)) скорей всего нужна с индексом 31 под новые гидрики имхо и по дешевле...

Парни не покупайте сток болты, там че то с Белебеем происходит по наслышке на работе!!!

Нет штангенциркуля под рукой, по моему М18Х1.5

Да это сами делали друзья, да и не только его еще три других на подобии этого были сделаны, но в какой то момент один высвободился и куда его деть не придумали, вот я подумал мож его под Классику переделать с ДВС 16V. всяко луче чем мой Пассик)) ____________________ Вот сегодня получил от...