Результаты поиска

FantomF4, есть бош 044))

нахуй тогда спрашивать критики???:-) Особенно про ДД порадовало...

opium5, спасибо Газелеводам,они намучились с этим когда крафт еще не знал что такое дад и как он выглядит)))

Чудеса прям))

VesiK, а ездили вы явно не при таких температурах))) У меня вообще новая кпп становилась безсинхронной,ни одной передачи не включишь такое густое масло.

+1 масло такой же вязкости сейчас стоит в гараже)))При -21 на улице оно уже как жвачка.

Не могу знать,очень много неизвестных. Кто-то и на 30кг ездит на каком-нить LUK и т.п. в вечном буксе.:-)

Kompressor, на 124е

....и на цилиндр по пятнашке??:grin::grin:

Wheel89, куда тебе столько?)))

))))) induke, жжошшььь

romario, ты не там ищешь,я вчера дал подобную объяву на АК так мне сразу 3шт предложили.

Если кому надо,приезжайте,у нас таких "профов" навалом!!! Отгрузим оптом,заплатим.А то они уже заипали...))):twisted:

Есть еще дыхательные практики,но не каждый сможет. Основной то источник тепла - легкие.:roll:

p.s.В каком месте был установлен датчик?

:D а когда это было?Может -30 зимой??

Нну и что??Это просто цифры кого-то где-то,ты знаком с конструктивом этих фосьмиминутчиков??Наверняка там что-нить намутили с поддоном и еще какие-нить модные фишки.

Т.е. как в турбовом так и на атмо температура одна и та же??А вот немцы лохи ставят на турбовые авто радиаторы с воздухозаборниками))

Я то знаю ответ на свой вопрос,мне интересно что скажет макси ;).

метки шкивов 2112 и 124 отличаются