Результаты поиска

ещё болты из магазина именно для жигулей бывало даже при 8кг затяжки уже тянулись, я ставлю всегда 2108 под шестигранник с помойки:)

и ещё вопрос, плоскости шлифовали или фрезой делали? просто как мне показалось риска продольная от шливовального станка с камнем

я мало настраивал 8v с наддувом но на таких углах оно отказывалось ехать совсем, тоже один был с высокой степенью, или не ехало или звенело и почти сразу продуло прокладку, я бы сделал хотя бы 8 а то и 7.5

если степень меньше сделать думаю будет ездить, странно что 8клоп вообще едет на таких углах

сейчас вообще кто нибудь делает вменяемый паук на 10 ? :)

незнаю сколько это продлится но лохи сейчас готовы нести деньги за лошню, и они не хотят даже знать что есть совсем другой уровень:) если к примеру в м74 двинуть всего пару карт им уже не хватает тормозов, и трясущейся рукой протягиваю деньги)) и пришлось задуматься а нужен ли сейчас правильный...

не знаю как у вас а у нас f10 куплены на последние деньги, и пелот f10 не готов даже за диагностику рубль отдать, зато понтов как будто он с московской рублевки на ролсройсе прикатил, таже история с пелотами мерседеста и тойот за еденичку-полтора, я даже не считаю нужным с ними вести диалог...

разве были фокусы с 3.0? момойму самый большой мотор был 2.5т

я думаю как ведра проходили техосмотр и ездили без страховок и техосмотра так и будет, как синяки на дорогах были так и будут хоть смертную казнь вводи за нарушение всё равно будут синие ездить, всё это делается для того что бы что то делать, плюс это опять же кормушка на всех уровнях, а если...

таз и без масла поездит)) так то да, а не таз приходилось в мороз не крутить, а как он хорошо начинал ехать в -35 :)

если на улице мороз шланг под машину может замерзнуть, и масло выйдет из мотора

там дымовуха, вспомни себя лет в 10 :)

для начала заглушить, заметил странное, приезжает мотор на настройку, у меня это бывает редко (реже 3х раз в день))) и у всех этих моторов после выкрута в 7500-8000 несколько раз начинает дыма идти (как сказал узбек у отца на стройке когда сжег мотор на бетономешалке, сначала она крутилась а...

видел только дайхацу gtti с таким мелким мотором, про сузуки надо почитать..

он даже растворителем для рейнза не растворяется))

у меня там же трещат или вообще разрывает корпус между подшипников

прям все не существующие машины перечислил:) и сузуки без д, так то оно да, но что джимми что тем более карбовая газель это лютейшая наркомания:)

видел только на квадриках такое на одноцилиндровых :) даже на 4х дроссельных моторах заводских 4 трубки в одну, на приорах и прочих моторах внутреннего сгорания при закрытом дросселе на 6500 почти сразу образуется разряжение больше 0.9 и резинки, бывает всосуе на форсунках и они остаются какое...

но финальная обработка должна проводиться всборе, я сам такую кпп собрал недавно правда бмвшную:) колокол v8 а всё остальное от рядника, во всяком случае вращается как и должна:)

если из двух разных половин, как сооснсть будет поживать?