Результаты поиска

тяжело конечно на яме будет менять поршень, поддон просто так не снять, а у тебя он с передним расположением?

форсунки думаю не особо в городе нужны, сейчас не получается лупить в пол с наддувом 2кг хотя бы минут пять))

у меня где то валялись несколько толстых шатунов 4-5 если надо могу подогнать

а если кузов поднять на подъемнике, снять всё вместе, сразу сделать ревизию всего мотора, помыть всё, я ещё заменил бы шатуны и поршни на довивитиайные

8маловата компрессия, должна быть хотя бы 10, я бы достал полностью мотор, так будет быстрее

зря ты так, не закончатся они никогда)

не желательно но с недоходом ничего ужасного не замечал, если атмо мотор то наполнение естественно может снизиться на оборотах 1000-3000, большей склонности к детону с недоходом 2.5 так же не заметил

лонжероны сильно ушли?

приварить перед от другой е39, детали не очень дорогие

а потом на 1.9 колено пополам?)

так я фронтальник ставил, всё равно есть момент когда мощность упирается в продувку мотора

а так да, мой приятель собрал кпп вложил туда рублей 30, потом поехали настраивать и буксовали на второй в отсечке было весело, потом оно зацепилось, бабах и корпус на две части между валами, прожила она где то минут 15 на моторе сил 250 в лучшем случае и после этого коробки чудесным образом...

так это он дул в рессивер скорее всего, момента может при этом быть как на 1кг, мотор подготовлен был? я могу 5 дунуть в свою ауди и сцепа будет держать которая до 500сил примерно)))

учился в этом универе 6 лет)

я хотел несколько месяцев назад создать, времени не было и колено заказал 2 месяца назад, как приехали так сразу и создал)) так что моя первая тема)))

кпп расколол уже много, оставлю пока сток кпп, если менять то это или vw 1.8t или эво, можно ещё посмотреть на китайские копии мицубисиевских кпп

в аграрной академии это в спбгау что ли? в аграрной академии это в спбгау что ли? в механике сказали сами купят броцс 555 или браж 9 и выточат всё сами, узнавал месяца три назад.

стк делает поршни с глубокими цековками под данный мотор

перевтуливал не раз шатуны, в механике в спб возмут 1500 за шатун с материалом, какая может быть гарантия на втулки? посадка с натягом, расточка и правильный промер, оснастка для крепления шатуна к столу

у нас везде камеры и дибилы на дороге, очень много дурачков за рулем, езжу 40-60 переодически тормозя в пол перед телом которое яже поворотник включил, турбо максимум 1752 в городе сейчас нужно)) как то ехали очень ночью моя машина деже не раздулась а приятель уже жопу таксисту на новом рапиде...