Результаты поиска

А что там с КПП, она у них слабенькая вроде была...

любой вменяемый гаражный строитель, стоящий машину на повседнев, поедет к "нормальному настройщику" один раз, так чтобы не надо переделывать, докатывать, править, то обогатить надо немного, то еще что.

нокия давно гавно стала...

Вопрос не по теме, у резины бока мягкие? Которая Зета/Толедо зацеп у нее отличный, до -5 держит неплохо, друган жалуется на боковину, говорит что на скорости можно рулём играть, качали до 3.5 результат такой же. У тебя так же, или изолента решает?

чет вспомнилось, а чем закончилось рукоблудие молодого программиста по написанию софта для "кручения M86" онлайн настройки блоков М86 и тд, а то помнится у него неистово бомбило и чесалось или начался очередной семестр и все? не до проекта?

я не говорю о том что надо не пристегиваться, просто ситуации бывают разные.

да тут и так без шансов

погоду, по ним вангуют, будет не будет зацеп...

Желательно смотреть на весь экран.

мне кажется или каналы между цилиндрами соединены?

не всегда пристегнутые водители едут в машине со шторками безопасности, которые срабатывают при ударе спасая водителя\пассажира, и да смоделируй ситуацию когда был удар в правую переднюю сторону, направленный в сторону встречки и после удара машина боком ударяется во встречную машину...

у миднайта видимо есть такие кореша, так что видимо пересаживаются...

верхушку шлифовать не будешь?

иногда лучше болтаться как гавно в прорубе, чем быть зажатым насмерть.

у меня проблем с силиконом не было, 3 года, поставьте силикон вместо трубок, что вы ей богу как маленькие.

Два баллона в использовании 3 зимы, стояли не на ведущей оси, износ небольшой, но резина изначально была новая из Европы не использованная, поэтому проколы на боковинах. Ничего не травит, не спускает, давление держит нормально, балансируется отлично.

Масквабад, там свой юмор...

Метки просто огонь