Результаты поиска

но мир то помнит своих героев))

проста когда 1000 сил всё должно быть многа и многа нулей, очевидно жэ)) и самая малая цифра десить, как в музыке чтоб было громко нада большой самбуфер, так и в моторах)))

86х86 хорошая геометрия, можно ставить широкий клапан, хотя на одном немецком моторе почему то он не сильно широк как мог бы быть :)

высокое давление для вкладышей в долгосрочной перспективе не очень хорошо, темболее на джее вкладыш широкий там всё збс будет и с давлением 3

скоро начну постройку идеальной 2.1 четверки (славься ABF) :)

плюс эта волнистая конструкция места прилегания поддона, какбэ накуя?

есть недочеты, его гбц к примеру, вполне не плохая но можно лучще, первый так вообще гбц дрова хотя тоже все писали славься джей, колено былоб збс 100мм чтоб он ещё больше славился:)

и фото седла давай!

возможно пилот из говна, а если он менее 6мм это критично, нагрузка на резец то с одной стороны.. я точил пилоты из пальца гусеницы бмд или чет такого, но оказалось что ещё и руки кривые и станок тоже, но выточил..

сколько стоило?

которые делает роберт метеор)) это которые на заводе стали делать который остался после того как роберт так скажем сменил фамилию?))

а валы вообще нормально стоят? может нижняя шестерня грм уехала?

так эта, быстрый старт полить и станет понятно, может дросселя сами мертвые?))

кстати где можно купить нормальный переходник для рхх? не говно с интернет магазинов сделаное х пойми как..

чет мне подсказывает что так быть не должно:) может там дыра с керзовый сапог размером?))

думаю недолго)) вообще непонятно накой он в тазу, мне кажется люди берут таз или от того что не сильно богаты или от того что не хотят ездить на вариаторе, у нас сейчас по колено снега и что бы выехать из двора я разгоняюсь задом и в конце боком вылетаю на дорогу, вариатору точно бы понравилось...

были какие то форсунки, не могу вспомнить где, которые забывали как лить при маленьком времени впрыска, причем 2 из 4х :) и если ударить по ней отверткой начинала работать:)

давай тогда обороты будем смотреть при запуске, особенно когда оно не заводится и просто крутит:)

[ ну когда заливают прошиву то можно её защитить, и при сливании она сотрется..

там может проводка на выхлопе лежит к примеру и шеволится при запуске но я думаю с вращением там всё збс.. она бы навалила в приборку ошибок.. если она конечно поцеплена к к-линии, там нада кнопашке понажимать и посмотреть да или не