Результаты поиска

  1. maximalist

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Я не зря про воду пример привел. С газами так не канает. Пример - берем рессивер 5 литров из него торчит труба, мы чтото там дуем в рессивер и через трубу у нас уходит газ и при этом в ресивере 0.5бара. То есть, в динамике у нас полбара в ресе. Если мы присрем к ресу вторую трубу такого же...
  2. maximalist

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Я знаю. Я про то что сечение гейта "похоже на недостаточное" ибо чтоб в двое уронить давление в воздушной системе гейт должен иметь сечение ТАКОЕ же как и основная магистраль.
  3. maximalist

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Помнится мне 0.3 намеряли даже особо не лазяя далеко. Конфиг не помню. На ум вот, что пришло - Вода не сжимаема и если мы откроем гейт на трубе с Водой , хоть в каком месте , то давление упадет везде и сразу. Но воздух сжимаем и динамичен и сопротивляется прокачке ( ламинарное трение ) . То есть...
  4. maximalist

    Конфиг с настройкой и замером

    Интересно, как им удалось потерять резонансный пик в диапазоне 5100 - 5700 ? Его же не может небыть на этих ресиверах... Вал М15 там фазы около 300 А верхов не видать, низов кстати тоже .... На родном валу момента не больше ли ? Настолько все тяжолое внутри что мехпотери ВСЁ стерли ?
  5. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    https://aliexpress.ru/item/1005006670844088.html?sku_id=12000037975798660&spm=a2g2w.stores.seller_list.6.53856dcalJpvAj
  6. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Согласен, с их циклами более 20000 и высокой токоотдачей как бэ альтернативы то и нету, но вот напряжение у них неудобное, формфактор тоже неудобный, емкость на банку тоже небольшая. Видел кстати что стали появляться призматическом форм факторе.
  7. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    То что собирают из мелких в батарею практически всегда имеют маленькие ресурсы. То что себе заказал я , имеет иной ресурс . Емкость 210, 4000 циклов. Но посмотрим на реальность по приезду.
  8. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Да , максвелы в паралель. При пуске просадка полвольта всего, поэтому токи туда сюда маленькие. Смотрел пики, клещи чоткие дорогие точные.
  9. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Просто всмотритесь повнимательнее, не спеша , в данные этих натриев )) там между строк прозрачные намеки https://litjet.ru/wp-content/uploads/2024/01/tehnicheskii-pasport-litjet-nasp12100s-60038.pdf
  10. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Дык гена в максвелы отдает в течении нескольких секунд сразу после пуска ибо там емкость-то кот наплакал, замерял же клещщами - сразу после пуска 70 - 50 - 30- потом 15 и катится в 3 -2 - 1 - ампер, это все прям несколько секунд. а Титанат будет грузить гену до усеру. У меня на глазах есть...
  11. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Дык катл презентацию сделал пижже чем айфон со Спейс иксом вместе взятые))) . Тесла тут же потеряла в акциях несколько процентов и о чем то уже допизделись с катлом... Ёмкость нужна электричкам, скорость заряда в 10минут до 80%тоже нужна электричкам. Мы , меломаны , просто на хвосте у технарей в...
  12. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Покурил повнимательнее лифер и натрий . Чаша весов склонилась к натрий-ионным сборкам - . Вес 17кг, емкость 210А, не боится морозов и отлично берет заряд, . Огромные токи - 3С заряд\разряд. То есть 600 Ампер и зарядка до 80% за 15 минут. . На морозе минус 20 имеет заряд 90% от 25грС ;) ...
  13. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Плюсы такого решения - вес всего 20-25кг, Встает в штатное место для акб в машине ,цена с доставкой 43 - 46т.р. не боятся длительных просадов , Na+ не мерзнет и отдает и принимает заряд на морозе, LFPO4 чуть легче и дешевеле, стандартный гена Na+ потянет без проблем, и емкий лифер с моим...
  14. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Кстати - есть кто шарит в акб лфпо4 и новых натриевых ? Нужно емкость на борту 300+Ач набрать, мне, ибо не смотря на наличие ионистора в 500Ф, свинцовые акб в сульфатацию падают - слищком много времени свинец требует на заряд , а поддашь на него ампер так он обсераецца сразу и кипит... Вот что...
  15. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    https://turbobazar.ru/threads/39807/post-994057 Итого - хватило фурукавы, у меня, на три года. Фурукава была 110D26L FB9000. Не знаю хорошо это или плохо но сдохла - емкости нету, ни чо не помогает, засульфатировалась в гавно. То, что он был вечно не заряжен, это стопудово изза тяжолой нагрузки...
  16. maximalist

    АВТОзвук

    Шутка шуткой, а народ то уже давно репу почесывает - один альбом в хайресе в цифре требует 50 гигов и требует и железа и обвязки... А в виниле - ровно одна пластинка и пара S 90 ;)
  17. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Да не простые а зол.. ну всмысле родные , стоковые, родные лексосвские, а они в корпусе, с фазиком. И мотор у них турбо, то есть двойной и они двухомные. Бумажные Ламповые, резкие и очень ровные... и легко в 14тыщ лезут , то есть реально быстрые.
  18. maximalist

    АВТОзвук

    И до кучи тебе измерения протокола LDAC . Но не на флагмане от сони https://headphone-review.ru/?p=14180
  19. maximalist

    АВТОзвук

    https://audison.com/blog/b-con-bluetooth-hi-res-receiver/
  20. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Полгода назад поставил моноблок . В проге в процеусе бриджи и паралельные режимы тогда же и отключил. Саб канал так же задействовал и активировал в проге. И тут покуривая тему " фронт волны и атака сабового усилителя и его влияние на сабовое звено в целом", вдруг вспомнил , что в процеусе то...