Результаты поиска

У меня черный пояс по покраске переходом из баллончика. Думаешь с краскопульта не дуну в ноль ?

Это надо его в пакет и на голову?

1.3 и 1.4 Базу китайцем пока ложу, устраивает, переходом были вопросы как ложится зерно но несколько десятков выкрасов дали представление как надо.

Все есть и компрессоры и маски и смазки и тд Речь пока идёт о локальном окрасе. Тоесть максимум площадь это с ладошку.

Взял ствол другой, красит сам. За шланг только держишь ) А если по факту то китаец HVLP ложит апельсин, каплю не разбивает , нужно или бавить сильно (50%), либо поднимать давку до 3 очков. Но, поднимая давку, начинает жёстко полосить и перенос материала минимальный, тупо в пыль все. Начинаешь...

Мечты были , но финансы не располагали.

Ничем , так как цель установки января была - чето троит мотор. Кент свято верил что январь это исправит. Но пробитая прокладка ГБЦ возражала.

Как едет шестнарь не поддается никаким законам физики.

Какие только отмазы не придумают маляры) когда через неделю после окраса приехал показывать какие то волдыри мне сказали это соли , это нормально, бывает, понаблюдай, оно же не мешает ))) Надо нормально делать и будет нормально , если #уйню делать то будет #уйня. Все просто.

Меня когда запугивали всякие Тигуаны на стейдж 3 , то такие значения 100-200 они и имели.

12 сек

если не платить у меня молча списывают с карты

Дефекты на окрашенных недавно деталях. Которые не красились - там все збс.

Я по трассе езжу тупо 78 На круизе. Так можно не сбрасывать в населенных пунктах и вообще отключить радар. По молодости на турбо тазу гнал под 200 на дальняки. История . У меня дядька на Шеви нива принципиально не ездит выше 80. Выехали одновременно в деревню . 100км пути. Он, уверен, ехал...

1999 У меня Кент занимается выпрямлением вмятин без покраски. Сказал мой Лекс в топе самых толстых металлов. У него на дверях толщина двери больше чем на Приоре лонжероны. В одно лицо дверь не поднимешь.. А самая фольга говорит это Солярис и Приора.

Может для этого я сделал полностью закрытую со всех сторон палатку внутри гаража?

Если забить, через год там будет сквозная дырка

крыло одно не крашено - жуков нет, второе крашено хорошими малярами - жуки, уже говорил пошло от канта внутри, копнул а там ни грунта на лака, база опылом и сшелушивается. тоже самое и на остальных крашеных/ не крашеных деталях

замучаются лезть, ибо это промежуточное фото, то что заливал грунтом блестело как ложка на кухне. Еще планирую что ни будь типа пластилина, мастики или хз чего - чтобы зафиксировать обойму пистона в дырке чтобы он не растирал ее.

Я знаю как это делается на потоке, сам 15 лет в сфере СТО проработал, кроме этих дверей там еще 3 машины стоят где конь не валялся и еще 5 звонят - ну когда уже. Шлифанул дунул на выдачу. Красиво, блестит, клиент доволен, бабки на кармане.