Результаты поиска

тогда и блок надо сразу новый ставить , зачем его точить

поршень будет ведь вылазить

всегда задавался вопросом на 08 с завода стоит опора крепления кпп на 10 семействе ее нет но на кузове крепление оставили для чего

дополнительные подушки опоры все равно прийдется ставить при легком тюнинге стандартных уже не хватает

с калины ставь

позвони старому хозяину спроси это как самый быстрый но не надежный вариант поршень можеш и один заменить

думаю до весны и стандарт сойдет а так 118 динамика нравится

на приоро шатунах центруются по поршню , смотри что бы в поршне не болтался если поршня не с приоры

через 1000 км они покроются нагаром

ну да расход 5 литров 76 на 100 км на 08 с пробегом мотора за 400 тыс это конечно хорошо может мотор заказать через годик другой и отобъет себя

я тоже сам себе делал считаю 3000 это нормальная цена надо день убить на это

я пену как пример привел может быть другой материал какой подойдет . думаю многие знают как удорожает кузовной ремонт распорки которые мы ставим

DJKJLZ по чем такие фрезы у вас если не секрет

проще было отдать развесить шатуны , там делов то на час

а нельзя ли чем нибудь легким пустоты забить , бампера , может быть двери даже типа пены монтажной . при аварии с каркасом кузов будет не только в этом месте деформироваться, но и в других его точках крепления

бедная головка , это типа теме апп

это на панели 12 9 а на самом насосе может отличаться , допустим из за плохой массы у меня было меньше 10 масса окислилась

если не трудно опиши как ты сам отбалансировал маховик

клапан если заточиш под зубило очень удобно

зубило и молоток