Результаты поиска

Не знаю, может быть они и считают всё это экономически целесообразным, по моим прикидкам с учётом пересылов в год это прибавит максимум 10 машин, и то вряд ли, потому как это не будет работать по схеме "о, вам настроить надо, да? щас из Еката приедет блок, я вам отправлю - вы будете следующим"...

А коробочку-то он где возьмёт? Ему её надо будет выслать? А если он её спиздит/проебёт/сломает? А если всё то же самое сделает транспортная? А идти оно сколько будет туда-обратно? Вопросов много, целесообразность не очень ясна, особенно учитывая, что есть системы, позволяющие делать всё...

В чём сакральный смысл всех этих телодвижений, если в конечном итоге ендюзеру понадобится программатор и софт для заливки программы, которую ему, находясь в здравом уме, вряд ли кто-то в руки даст? :) Всё вышеперечисленное тобой работает на айпаке, и юзеру нужен только ноут и к-лайн адаптер за...

Основная проблема этих изобретательств в том, что это как погоня за неуловимым Джо. Ебаться ради пары моторов в год, где без этого реально не обойтись - как минимум странно, за время изобретательства можно заработать кратно больше денег :)

А зачем оно вообще? 3.21 рулит же ж неимоверно.

Поэтому он у тебя и зарастает, пройдено лет наверно 7 назад, сапун в лонжерон - и поехали.

Да вряд ли, свой таз - это еще роскошь, немало людей, у которых из списка владения - телевизор да шкаф с какой-никакой одеждой, живут на сьёмных квартирах всю жизнь, и всё у них в принципе неплохо, всё устраивает.

Хуже, для большинства населения таз - это практически всё, что у него есть, всё, что он нажил в этой жизни.

Вот тут подробнее, но толку с этого теперь никакого :)

Надо 30+.

Ты видишь ее как-то уж слишком радужно. Я вижу ее примерно так: любые пиздюки, поставившие пару комплектов разных валов на один мотор - как правило уже больше шарят в тюнинге моторов, чем среднестатистические раллисты. У раллистов основной стимул к действию как правило только один - дядя Петя в...

Тут вопрос не в том, сколько УОЗ на хх, тут вопрос в том, какой дебил придумал мозг, который по аварии ДПДЗ выставляет карты ХХ, нормальные мозги так-то по аварии ДПДЗ его выставляют в заданное значение, например в 100% :)

Лямбда не показывает нам распыл, Совершенно верно, ограничить зону ответственности, это нормальная ситуация, когда речь заходит о попадании на деньги.

Ну, я там не был, всех подробностей не знаю, но отчетливо вижу, что вины ни января, ни конкретно Макса вообще никакой. То, что два человека работают под одной крышей, не говорит о том, что ответственность за работЫ у них общая.

Это, повторюсь, частные случаи. Очень много было машин, где стоят форсунки с отвратительным распылом, абсолютно безграмотным впуском, сильными обратными выбросами во впуск - все это влияет на горение и итоговый оптимальный состав. У меня было немало машин, атмосферных, которые напрочь...

Поехал удостовериться в том, что его вины в этом нет, поэтому и глядел туда, где его вина могла бы хотя бы в теории быть. Ничего там, где искал, не нашел, в чем проблема?

В определенном диапазоне - это ключевая фраза, никто особо с этим и не спорил. Но это не говорит о том, что не меняется, какая бы смесь ни была. Для утверждения подобных вещей лучше все же иметь опыт сотен собственноручно настроенных машин, чтобы была адекватная статистика, а одно видео с...

С 11.5 до 13? На видео скорее частный случай, когда гомогенность достаточная для полного сгорания во всех трёх замерах, нет детона и т.д. Так бывает крайне редко в реальной жизни и на относительно небольших наполнениях. Утверждать, что это правило универсально для всех моторов - стремновато. Ну...

В каком диапазоне смесей будем проверять? Какой диапазон изменения включает в себя "ничего не меняется"?

Его и не особо надо-то так дорабатывать, у ДМРВ свой ДТВ есть, накой хер туда тулить внешний.