Результаты поиска

ArtMan, сделай форму под отливку и найти того, кто подпишется тебе их отливать в таких колличествах по такой цене, чтобы это за 3 килорубля продавать можно было. Отверстия там все есть, на фото просто заготовка. Прежде чем сравнивать, подумай, сколько нужно денег вложить, чтобы начать...

Ну вот, Макс, это ведь уже предметный разговор и нормальная дискуссия получается. Так же общаться намного приятнее, чем перекрикиваться бранью всякой. ну не Бог весь какое ноу-хау, а ведь ресивер можно было сделать и поинтереснее конструктивно. В качестве заготовки использовался кольцевой Иж...

Maxi, ты как-то очень удачно перевёл разговор в совершенно другую тему - из автоспорта, даже такого неоднозначного как дрэгрейсинг, в область коммерческого тюнинга. Кого-то (но абсолютно не всех) может и интересует тупо заиметь мотор от Коли - с графиками, каким-то ресурсом, какой-то надёжностью...

Maxi, имея 320 л.с. сил на колёсах, даже атмосферный переднеприводный корч весом 700-750 кг едет квотер за 9.5 секунд по клею, разумеется. Без всякой закиси, на горизонтальных веберах, на объёме 2.4, на бензине 118-м. Т.е. мотор с довольно высокой литровой мощностью и довольно чахлыми низами...

Maxi, спорт со степенью сжатия 7.5:1 - это 4-цилиндровый 1.5-литровый мотор мощностью 1300+ л.с. при давлении наддува 5.7 бар. При том даже на серийных блоках, их только потом стали с некоторым усилением отливать, когда родные стали трескаться. Угадаешь в каком году, в каком спорте и на каком...

race74, ну может ты так непонятно объяснился: Вопрос как раз был в том, что кое-кто берёт у тебя деньги, а отдаёт тебе коллектор с нестыковками в 3мм и кусками проволоки полуавтоматной. И ничего там не шкрябает. И получается так, что деньги отдал, а не пошкрябать там уже не получится. И...

Ну сути дела не меняет, т.к. человек, построивший турбоТАЗ и профессиональный сварщик - это как бы два разных человека, которые в одном теле сочетаются очень нечасто. Поэтому кричать, что "я, мол, построил турботаз, и сейчас я вас научу как сопли в коллекторе вешать!" ну как-то нелепо. Ни турбо...

race74, а что, если человек поездил на турбоТАЗе, ему от Моторкрафта ментальное передаётся весь его опыт сварщика и турбостроителя, а Мотокрафту он телепатически передался от Димы Профессора, а Профессор питался в одной столовой с Макси, а у Макси под подушкой лежала книжка "Максимум буст" и...

Ну вот про "52" в маркировке я и сам догадался, не дурак поди. 52мм - это наибольший диаметр компрессорного колеса. А всё остальное откуда расшифровывать?

У кого-нибудь есть размеры компрессорного и турбинного колеса на GT 1752S ?

по вертикали абсолютное давление в миллибарах

Jban, 1752 разные есть. У Антона 1752S на 1.6 с клапанами и валами спокойно до 6500 дула 1 бар избытка и выдавала 243 л.с.

RS-TUNING, вам реально повезло.

Не знаю про РС-тюнинговые коробасы, а обычные срыгивают только так. И на реногорах, и других более мощных моторах.

artem1324, а если не с отдельный гейтом, картридж между улитками никак не дано провернуть?

Re: 123 Т.е. на 300 кг тяжелее, это всего "немного больше"? "Носок", именно американец, на бусте 1.1 при околонулевой температуре ехал порядка 15.7, так что я сомневаюсь, что в более комфортных условях он из 15 выедет. Про стоковый 180-сильный я вообще молчу. Иные Моторкрафтовские машины едут...

Ну да, Гольф 4 - то ещё корыто тяжеловесное. Много дури не надо, чтобы его обогнать.

Характеристики практически как у VAGовского 1.8T :o

IRAKLI, а чё, нормальный такой момент в 180+ Нм для ресиверного 1.6 на стоковой бошке :lol: Нормальный такой коэффициент наполнения порядка 110-125% в широком диапазоне. Учитесь, ребята, как надо стенд накалывать... :lol:

Для начала избавься от гидриков или этих валов. А потом закиси напихай в нормальный ресивер.