Результаты поиска

зато в подвальной общаге одному в комнате никто не отвлекает от 3д моделирования в пейнте головы от s1000rr)))

плюс можно с****дить чужие идеи, как японцы и потом у них корейцы а потом у них китайцы например:) блок от 6.0 тди, новый коленвал, головы отлить любые от s85 одеть, от s1000rr увеличить и прилепить:)

России нужен новый герой, с светлой головой, умеющий варить, паять собирать и дорабатывать моторы, настраивать их и организовывать продвинутых в этом людей, человек который не гонится за деньгами и движется только в сторону технического прогресса, прям себя описал! ой не, я всё таки тупой и...

есть группа в инсте там на литейке делают какие то коллектора из чугуния, для популярных спортивных авто)) так что могут отлить коллектор для гтра, есть кто кв для урала и днепра делает с увеличеным ходом, и даже распредвалы, но нет того кто в бой поведёт, к созданию нового мотора v16 с 4мя...

но в то же время блоки из чугана очень и очень хороши, особенно из модифицированного чугуна

на многих свежих моторах на вид и ощупь отливка хуже чем 20 лет назад, но при этом никаких пор и прочего говна, и материал более прочный, во всяком случае на сверло, даже в 12 бошке отливка на вид более аккуратная и внутри канал допустим на 2.0tsi достаточно сильно кривой, но как показывает...

не пора переходить на январь?)) устроить стрижку штатной проводки:) из плюсов переключающийся автомат когда и как получится) уменя как то был мецобишэ галант 2.4 для американского рынка, не подумайте что я его купил, просто нашел идя вдоль забора)) бывало надо обогнать, он и так не ехал только...

если оно собрано руками, не подведет, я в свое время не мало поездил на газеле, была новая, через 30т мотор уже на столе лежал, пилил бошку разные карбы, жиклеры, замерял что получилось на одной горе стартуя на 5й передачи с сорока, вначале оно даже до середины горы не поднималось а потом с...

посмотрел каким он был до сварки, честно можно было наплавить край и даже налить алюминия внутрь с одного края и можно даже было обойтись без фрезеровки, просто имея стамеску и молоток))

мало току навалил, какой аппарат у него не помнишь? не на всех можно реализовать отдачу тепла необходимого для сварки таких деталей

140 точно было, там ещё сцепа была :)

спорить не буду на вф не ездил, но скажу что 2112 сток уезжал и от 1.6 и от приоры, хороший мотор был, причем уезжал от всех стокприор что подавали, прям в кузове приоры)))

встроеный в них

поищу, в прошиве 5 летней давности, с ними были ещё приколы на морозе, прям на ваге, при неправильном время какоплении они нах посылали :)

так то да, но где живём то?)) я что не куплю всё не бензин)) на 95 небензине откаты бывают такие что страшно становится, если к примеру в некой кс нет сквиша или он не правильный то ничего там нормально не загорится, я лет через 5 подробно опишу где хорошо горит))

nz и uz нет таких моторов, красный ваг рулед, у меня работало без пропусков на дне реки, и то это был черный оригинальны ваг, есть ещё бош моторспорт но у него много номеров и хз как он против красного вага, человеки из недружественной страны даж видел заколхозили форд модели т на красном ваге :)

лично я бы бахнул топлива для начала, если срет то скинул степень до 9-9.5, на б12 степень к примеру 9.5 и на спул это сильно не влияет при то что мотор какбэ атмо :) большая степень хороша на одних волах а на других будет просер и перегородки в поддоне..

не факт что станет сильно позже, спул сильно зависит от геометрии кс и на некоторых моторах спул можно сдвинуть углом, но это почти алхимя, об этом нельзя здесь говорить, хотя я лично это наблюдал и потом поршни в поддон упали, это может подтвердить м54))))))

вроде он что то делает но по мне так слишком много качался ( или слишком мало) и захотел заработать денег, было бы интересно если бы он выехал из 9 или 8, а так они строят строят то красят то 10 турбин на цилиндр, но никто никуда не едет:)

какие свечи? и что будет если смесь опустить скажем до 10, а так я бы понизил степень..