Результаты поиска

От резины зависит - если зацеп хороший, то смысл есть, да и вообще походу есть, ибо недавно наваливал прям в сопли по городу ночью темной, так мои брембо максы 15тые и 13тые лукасы из-за перегрева колодок поплыли, ну и диски тормозные в синь. Но тапки 16тые . На 15тых в юзе было бы стопудово...

Таки валит :) уже и перекрытия 1.4 впуск и 0.7 выпуск - после 100км/ч, как только третью втыкаешь, превращается в самолет :oops:

Не, ты не понял малясь - про выпуск как раз я и пишу, что прикрыл и поехала лучше , хотя дуться чуток хуже стала ( даун поменял всё на место встало). У нас с тобой валы-то нибось разные - у меня 9.0 290 - широкие всёж , и поведение моторов от всего конфига в целом зависит.

))) да я ж писал - гавно ёка эко столетняя 195/55/16

15 сек дохера - для примера до развала КПП у меня до 100 было 5.4 с буксом, а от 0 км до 200( хоть и нехотел писать) около 14ти (на драге квотер заканчивали на четвертой под отсечку, на буксе правда) т.е на разгон от 100 до 200 км 8.5 - 9 сек.

Вот тут не однозначно, хотя... - с одной стороны сам так пробовал и раздувается пораньше, но едет плохо, прям заметно хуже, а с другой стороны, в альтернативу отката УОЗа, попробовал выпускной вал повернуть на пораньше, чтоб ОГ раньше из КС вылетали, в принципе тот же эффект ( высокая EGT ОГ )...

Как там твоя сцепа ? Притерлась? Держит?

Выяснилось, что именно шумело и гремело в кпп - ряд восьмого конструктива, поэтому при его замене, сам ряд поменялся, а вторичный вал с главной парой остался от предъыдушего. На вторичном валу был износ под подшипниками первой и второй передачи или избыточная проточка внутренних отверстий у...

Братуха у меня та же печаль... Тут на разборке нашел ещё один десятый коробас, хозяин гарантию на него дает год ))) чую не попрет у него бизнес )))

Коробас - всё.

У меня вопрос технический: ты вроде на десятом конструктиве кпп собрал, как он себя чувствует и ведёт теперь ? У меня на 8мом конструктиве под шестернями первой и второй игольчатый заклинило и развалился и главную пару и ряд под замену( шестерни в гов... ) Драг удался )))

http://vk.com/racewars?z=video29627197_171522733%2F51571cd36cd31596e0 http://vk.com/racewars?z=video136985917_171271249%2Ff5768046c43b325e30

Так и есть - слили два корпуса только конкретному дроссельному 13ти секундному корчу, он отъехал на целый километр на старте на третьей-четвертой догнали и трасса кончилась ))) телеметрии не было((( ради которой я туда и поехал - думал померить...

Сегодня первый раз участвовали в драге, попали в класс спорт до 3х литров, семь машин в классе - итого второе место))) А ваще поехали просто позырить, а проехать мимо не смог и заявился. Резина гавно старое зацепа нет даже на четвертой, но сынок, Женька, с кочергой справился)))

Шустро валит то - при небольшом наддуве - это что за мотор и на какой машине ?

Да фиг знает чем сынок намерил ))) чет у спОрцменов брали и софтиной яблочной дублировали... целый час гдето катались, без присмотра )))

Я за длинный коллектор ( даст спул плавнее и улучшенную продувку КС ), за 76ю трубу на дауне, за 76ой выпуск, По масуме .... если тонну с небольшим воздуха мотор жрет то уже впритык, если меньше то менять смысла нет. имхо

Разгон до сотни с диким буксом, пассажиром и хламом в бугажнике - 5.4, До 200 ... чет даже както оч мало ... небуду писать кароче ))) перезамерим ...

http://turbobazar.ru/showthread.php?p=689750#post689750от здесь почитай

Ты не отвертишься от керамической сцепы и потратив кучу денег, сил и времени всё равно её поставишь ибо нех.. Твой турбос наделает гору момента в миг ))) и бомжварианты с ним в раз обосрутся ))) пиленгу не бери - накладки быстро стираются, керамику бери четырех лепестковую т.к. пяти...