Результаты поиска

Угол может оказаться великоват - камера меньше и ТВС сгорит чуть быстрее и пик давления в КС будет на 2 - 3 гр раньше и окажется ближе к ВМТ. Отсюда и давление в камере будет больше и температура выше, а отсюда и бОльший нагрев железа и повышение риска детон хапнуть, а с ним и горя))) и момента...

У меня образовалась вилка со степенью сжатия - либо 7.5 со 2112 прокладкой либо 7.95 с приоропрокладкой. Мотор настроен с небольшим запасом по детону в 25 - 26 гр УОЗа на 95том. Ясен пень что для гражданского мотора 7.5 с наддувом 1.3 - 1.4Б думаю перебор. В 8 степень на 98ом бензе удастся...

Да поршни то как раз как вчера сунули ( сутки их уже разлядываю, мотор вскрыл) - девочка ))) а вот кольца укоротились и гильзы уже ОЙ ))). Нивапоршень рулит - блок г.авно ))) а был платохон и масло летом 10в60, замена через три - трисполтиной тыщь. Во как )))

Про ресурс - вскрыл свой мотор пробег 22 - 23т. км. На задней стенке гильз уже видна большая ж.опа с хоном и геометрией. Кольца ..... короче чтоли стали )))

Сделал приспособу для выравнивания высоты посадки клапана под зенкера. Штифт для зенкера с удлинённым хвостом, который в направляйку заходит, с просверленным отверстием с резьбой под мелкий но длинный болтик с контрирующими гаечками и сегодня заценили эту приспособу в деле. Восстановили мою...

Может. С ними в понедельник разберусь - кину в цилиндр старые и новые и все видно станет.

Сегодня канистру пентазин держал в руках 5 - 50 синтетик. Друган турбовод уже 80 тыщ на нем наездил, говорит что самое самое))) кстати допуск А3\В4 а про В4 писали что низя в тазо моторы... Как быть ?

Разобрал мотор сегодня, вынул поршня и глянул в гильзу - :D 20тыщ пробегу с бустом 1.4 и можно прям хоть ща точить в 82.4, зазор в кольцах километр :-P . ГБЦэшку ещё посмотрю чё там :-P:-P:-P нет и не будет ресурса в сто тыщ км у тазотурбомоторов :-P , ну если только в усмерть его укатывать :D...

:-P:-P:-P У меня комплект металлокерамика два маховика съела на трех компрессорных моторах на которых прошла 38 тыщ км, щас на втором турбомоторе на которыъ прошла 23 тыщи и доедает на нем тоже второй маховик :-P . Нормальная сцепа, просто нельзя давать ей буксовать, как на органике.

Наверно так и сделаю: - чтоб попасть в вилку с идеальной 7.7 - 7.8 степенью, надо камеру сгорания сделать 59см2 ( 33 камера в гбц (калина 16в), 2.5 приорапрокладка, 3 недоход, 20.5 лужа в поршне). а чтоб не стукнула уберу 0.3 с поршней, тем более там все равно лишь 6ти мм ободок по периметру и...

Да чеж так , мля. у нас в стране моторы то делают , что даже полмиллиметра туда сюда, столько е.бли, чтоб просто все собрать. начинает настоё.бываать уже этот мазафакатаз :twisted: собери замерь разбери сточи собери :twisted:

Есть вопрос: - блок калина который +0.2мм, в нем стоит 75.6 колено и нивапоршень. Т.е. чисто теоретически недоход поршня должен быть 0.4мм + 0.2мм = 0.6мм до верха. Если на такой блок с нивопоршнями накинуть приоропрокладку с её 0.45мм стукнут ли поршни по башке или нет?. Опять же теоретически...

субару 550сс injector Flow CC/min Flow LB/H Ohm 10v 11v 12v 13v 14v 15v Subaru Impreza STI 550 52 13 1.23 1.04 0.87 0.74 0.6 0.53 Injector Flow CC/min Flow LB/Hr Ohm 10v 11v 12v 13v 14v 15v Mitsubishi Evo VIII 550 52 3 1.13 0.97 0.85 0.75 0.66 0.58...

Вот картинка с динамикой как писал MAXI " близкая к правильной"

Решил собрать воедино всю информацию о форсунках которые в ходу на наши турбомоторы и может кто еще добавит свою информацию, а пока я нагло копирую, да простят меня ... Сименс Дека 630сс - Static Flow Rate (GAS): 62.7 lb/hr = 646 cc/min = 474 g/min Dynamic Flow Rate 2.5ms PW @ 100Hz (GAS)...

Не факт, значит, что все именно так, как ты написал

Тоже думаю так , что угол по колено ))) при субоРСсе поршень после ВМТ быстро подходит к точке максимального момента с пиком давления в камере, а бензин то по скорости и времени одинаково горит хоть в субаре, хоть в эве. Поэтому в митсубиси нет смысла зажигать его рано. Так что не численный...

Посмотри какой афр при 10 углах ,станет понятно что вопрос с егт там на корню убит

Для меня это Откровение от RedZone - я ша скрин сделаю твоихтабличек ибо это Святой Грааль ))) безопасный угол при афр при данной степени с углами. Алилуя ))))

Почему тогда эво с их степенью 8.8 бустапят, до 1.7 - 1.8, а эво на 98ом априори ездят ? А камера сгорания у них не сильно от совдеповских 8В отличается ведь.... мотор два литра а форсы в стоке 500+сс, насос 200литров в час,.... там смесь 10+ или углы 10.? ... но ведь стоковая эво 8 260+ км/ч у...