Результаты поиска

Это - не дохрена. 171 мы снимали с 1.6 8кл.

Метеостанцию не получится положить на коллектор, во-первых она не особо мобильная, а во-вторых - вряд ли найдётся такой долбоёб, который согласится ради пары сил не понятно для чего и для кого рисковать недешевым оборудованием :)

Да я периодически выкладываю не особо удачные конфиги, чтобы людям с головы стряхнуть мысль, что им кто-то графики рисует :)

Да это так-то не редкость, я бы даже сказал основная масса приезжающих, я просто такое не выкладываю, чтобы не травмировать неокрепшую психику :)

Близко по бюджету? Рили? Этот атмо мотор никуда не едущий - золотой в сравнении с турбовым!

У тебя ж там 48-2 на рв, это 24-1 на колене, трс есть под такой репер.

Так, кстати, тоже бывает далеко не всегда, бывают настолько чмошные 4-2-1, что курят в сравнении со ставкой :)

Тут замер с 3000, чтобы это хоть как-то выглядело вменяемо, был бы тысяч с полутора - было бы сильно лучше видно, что график в сравнении с той же TD04L - никакой, при тех же пиковых значениях.

TD06

Зачем вф22 ставить на мотор со сток валами - гораздо более интересный вопрос, это ведрище огромное.

Хуясе у вас там загоны. У нас если ты на куэсвосемь - значит ты топовый самец, который достиг в этой жизни всего чего только можно :)

Да я так-то в курсе :) Но это не такая большая проблема, вот две классики на хрее, вполне себе момент у обеих.

ОКБ валы редко отличаются выдающимся моментом.

250 сил и 300 момента нормально живут со стоковой жиготрансмиссией, овчина выделки и вот это вот всё.

Дудки там не умещаются в капот, в одном месте даже просто под один из дросселей без дудок пришлось его подпижживать. Всё там все знают, просто против принципа "нам и так заебись, оно же ездило хуй знает сколько лет" переть сложно :)

Уже приехал, вроде пока капиталить нужды нет.

На любой резине на асфальте это будет буксовать на любой передаче и скорости.

Да, похоже на то, причем рулился там только впускной, выпускной не задействовали, возможно и он ещё что-нибудь прилепил бы, хотя это и маловероятно.

Хиленькая разница в фазике вкл/выкл, пока самая впечатляющая на атме из всех, что я видел - это VQ35HR, графики промежуточные, итоговая мощность вышла поболе, но чисто для понимания - вполне, где с фазиком, а где без, я думаю, не надо рассказывать :)

Только что уехала машина из Новокузнецка, 823км - это не особо далеко, с Воронежа машины уже приезжали :)