Результаты поиска

Приезжай, настроим.

Нет, там обычные валы, не про, про все ещё запрещены.

Рестрикторов там нет.

Только если химичить с топливом либо с мотором, ну или со стендом.

Завод не совсем так работает, пока машины продаются - никто ничего делать не будет, там совсем другие задачи, среди которых "получше" - не в первом десятке приоритетов :)

Он их никогда и не настраивал, всю дорогу настраивал им их я.

Это кривой замер, вот тот пик левый надо сгладить, и будет 365.

У клиента был мотор на СА н/о, на 35 холсете, который мы крутили почти в 9 под двумя барами буста. А ещё до этого я прям в этот низ (продал его этому клиенту непосредственно) 28 гарреттом немалое время задувал 1.8 бар. Мотор в итоге рыгнул шатуном (121-м, кстати говоря) скорее всего из-за...

Избыточная турбина для таких задач, дуть будет позже, потенциал не будет использоваться. 17-шку надо на коллекторе типа "полено", дуть будет как раз с 2 и выдует нужные 200.

Паук на DKpro поменяйте на вот такой https://vk.com/market-135559990?w=product-135559990_10663483 Перекрытия покрутите. И забудьте о каких-либо расчётах по наполнению, особенно на дмрв.

А патамушта день уже зарезервирован под него, и если его отправить домой - стендодень проебётся впустую, не говоря уже о потраченном времени настройщика. А чтобы он ещё раз приехал - это ещё надо день под него зарезервировать, а бывает, что так приезжают раза по 3 и только на четвёртый что-то...

Наворотом вкладышей/обрывом шатуна/клапана - нет, даже если очень захотеть.

Любая гОрантия, подразумевающая ремонт за твой счёт в случае фатала может быть ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО за счёт накопительного баланса, взятого в счёт общей массы настроек. Т.е. тупо берём 100 машин, накидываем каждому по 2 рубля за настройку, одна из ста рыгнула - на неё мы можем потратить 200т.р. на...

Расходимся, я думал там было что-то настроенное в этот конфиг. Не попало поправкой в топливо обкаточной прошивкой - бывает, хуле.

Честно - очень похоже на то, что кто-то что-то поменял с момента настройки и тупо об этом умолчал/забыл. Слабо верится, что настроенная на любом софте и кем угодно машина может стоя на месте спустя любое время пердеть, стрелять и не развивать обороты по вине софта/настройки в принципе. Не могло...

Настройщик пидарас при любых исходах, машина приехала своим ходом на визуально исправном моторе? Приехала. Уехала уже с какими-то неисправностями? Чем проще логика - тем лучше она приживается в голове. Никто не будет в голове выстраивать сложную цепочку событий и факторов, чтобы добраться до...

Закиси плеснуть прям со старта - божественно. Все наши проблемы со стартом тут же исчезли как страшный сон на жёлтой, ну, вы видели.

Тот случай, когда даже половины форс хватило бы с головой.

Разделение по классам должно быть по доработкам и приводным осям, а не по времени. Тазомотор, турбина, задний привод - в одном классе, полный привод с 3+ литровым мотором с турбиной - в другом.

Всё это - убийство дрэгрейсинга. Приехал ебашить - ебашь во всю дыру!