Результаты поиска

а. ты о том что второй раз уже показателен...... так и щас твои вкладыши хуже чем мои за 100ткм. на моих такое было только когда мне бунтук продал блок с чужими бугелями и кв просто закусило на этапе проверки в гараже(натура у меня такая паранойная в этом плане - проверить все по 10 раз задолго...

а задранный блок тоже хуйня?

да ты оптимист))

у меня вот гаррет на болтах. никаких стопоров нету.

а)) он типа имел ввиду именно букву И......

у меня на тазе 7!

помоему орису так не везет что он огреб уже почти все поломки какие только бывают в моторах.

какой там нах дитон на такой сж........

походу там вместо икры пластиковые шарики а внутри резиновые кукиши или дилдочки. а вообще за такое магазин может огребсти люлей по самые гланды.

орис еще полон сил шоп такое сотворить

Еще ьыстрее камней насосет

ну да...только к сожалению перегруженность кода порой дает совершенно обратный результат. причин куча - как и ошибки в работе проца так и внешние механические проблемы типа засранных свечей и пропуски зажигания изза этого

весь мир перегружен этой электроникой давно уже. даже сраный кассовый чек не делается уже без интернета. ктото на окраине города кабель оптики рубанул а в половине магазинов отпуск товаров прекратился. и нах это надо?? лада калина жрет столько же бензина по трассе сколько и автомобили с эбу в...

да все это дрочево!! мировая тенденция маркетинга. немало примеров когда миллион переменных в программе эбу приводят к фатальным и трагическим итогам, как например егаз на тойоте или новый боинг 737макс

если откинуть те которые в подвалах россии и китая делают))))

что???? зачем тогда они делают моторы без гильз??

Ага. Рс

чем плоха просто мощная искра в минимальных и средних режимах?

хорошо. давай поговорим об этом!

в какую такую сторону? конечно нагрев есть но он не больше 3-5 градусов внутри обмотки. ибо этот избыток энергии с учетом общего времени простоя катушки без работы - мизерный.