Результаты поиска

не знаю о каком контейнере ты. а я вот из сферы майнинга ушел. ничо удивительного. все российские электронные устройства примерно теми же характеристиками обладают. даже когда их навязывают гос органам ими никто не пользуется.

цены то у них какие? нигде не вижу

за счет длинного языка манагеров. потом скажут - вы превысили момент, ничо не знаем. с вас еще 1 миллион.

да ничего. мне похрену на эти корыта. они отрицательно опережают нормальный автопром лет на 20, а во многих узлах и на все 40. в этом и все новости и ржач

ну ладно - ждем шеснарь лет через 15.......

ну чо там - все уже знают что автоваз в ниву всрал шеснарь? правда какойто чудной, пока не вкуривал а. вру - 8клоп. но не суть.

как у самолетов

лет так 25.

бензин надо только 100

сделай до конца что делаешь. а это все мелочи которые не играют роли для городских машин.

а зачем ты такие здоровые сварил тогда?

да, только для подачи масла к турбине достаточно внутреннего диаметра 3-4мм. а в кандеях 6 минимум да и стенка толстая. в итоге шланг 12мм минимум.

дык речь то о том чтоб сделать целиком металлом от турбины до головы(ну обычно же с датчика давления берут масло) и вот такая подача треснет. а со шлангом конечно нет. или не сразу

вот именно изза резиновых приставок они и не трескаются. сразу после фитинга на компрессоре шланг!!!

так напишите из чего шланг. я пару раз заезжал в рвд - там резина была и всё. они сами сказали - сгорит. купил 6 лет назад на клубтурбо готовый из тефлона (или как его) и забыл до этого была медь - лопалась быстро, потом сталь - треснула 2 раза - и я понял что с меня хорош.

ты о чем? резиновый шланг в 1сантиметре от раскаленной улитки?

смотря что делать. говнопорводку таза - получилось. на стоке до задних габаритов доходило 8 вольт, до вентилятора печки тоже далеко е 13,8 с гены. попутно своя электроника - это опыт в разных областях сразу. ну а если ничего не делать и не желать - так и будешь никем - серым заурядным. работать...

обычный шланг сгорит у турбины. там тефлон нужен а он не у всех есть

ну не глуши сразу. пару минут дай остыть мотору на хх. хотя это странно.

ну у меня тоже иногда как мотор заглушишь внутри чтото булькает. бачок не рвет?? из под крышки не льет антифриз?