Результаты поиска

смотрели. мнения разделились) как по мне, то норм. картинка красивая.

сходил, понравилось, но на разок.

это оригинал бош или китай?

уже посмотрел)

вооот)) и когда же он? чтото затянули.

если проблема стопроцентно в низе, и нет возможности быть без машины, и хочется качественной сборки, то логично подготовить новый низ, и потом неспеша в выходные его поменять(времени на такую операциию уйдет пол дня. ну или день не спеша) с учетом если точить, то разница в ценнике на сборку...

может просто надо нормально собиарть? тогда и в -40 не страшно заводить будет)

помню как брали новый 80 рублей за 8. эх(

если уровень не подвала, то проблемы с наваркой нет. даже пустые валы наваривают и ничего никуда не ведет. но понятное дело, что в случае таза, когда нет проблем с заготовками это полная *****. тем более на заводском авто.

диски фиат-альфа, колодки оттуда же. лучше тазогавна из магазина.

от подруливания раскачивает только сильнее. чтобы ехать прямо, надо жеско деражать руль)

нужно различать тачку на каждый день и корч/авто выходного дня. можно жигу и 20 лет строить.

комфорт в солярисе ахахах)))

чтоже тогда классика которая в Грозном проехала низкие 9, там еле выехала из 11?

нормальный готовый никто не продает. продают обычно калл, который нужно целиком перестроить.

такто и в кубок можно)

в какой класс?

собираешься ехать в чр?

на более менее бодрых валах нет - разряжения, вакумник не работает. отсюда и вывод что он не нужен. на стоке только если . . .

такую не щупал. 16в точно не оч.