Результаты поиска

вроде как он просил фото какихто деталей.

опять забыл:-x

кто ездит на кастроле 75-140 в коробке, как зимой дела обстоят?

какие еще паранитовые прокладки? прокладка металл, многослойная(типа как прио прокладка гбц)

ухаха. купи тиг и вари ресы как у бима ну или скопируй хипертюн и прочее. сложно?) лепи как артман стеклопластик. у него то спрос помоему нормальный и делает хорошо. а у тебя какие амбиции, надпись турбо?

я не варю из чермета. варю с нержи. хотя если покрасить порошком то разницы нет. амс и тд я тебе не кидал. из эво интейков мне больше всего доставляет гипертюн. дальше смысл сообщения не уловил, и думаю пора заканчивать флуд. свое мнение вроде понятно изложил:roll: пс. из алюма пилить и варить...

я ничего не считаю. я написал тебе то, что увидел своими глазами. обычный тазотурбомотор которых сотни. и какого суперинжиниринга не увидел. рес прикрутили 128 потмоу что он был. труба на пайпинге ржавая гнутая(ну типа от выхлопа какогото отпилили) катушки крайне сомнительны(но тут не мне...

иии что? я вот увидел катушки которые на помойку, и пайпинг из гнутой ржавой трубы

не у всех стоит на стекло. да и на сроки. в чем колхоз то объяснишь? ато я невкурю никак. колхоз это выбирать впуск по виду. трапеция от клубтурбо если выбирать по внешнему виду, смотрится многободрее 128го и прочих. да и качество на уровне. у тмс много курева. на твоей фото мотор который типа...

ой зря. ты оцениваешь рес со стороны внешнего вида и не более. большинство на этом ресурсе - по тому как он едет. поэтому вменяемый юзер, выберет то что лучше едет. прокар вообще непонятная джигурда и непонятно кто ее покупает. свр не делают давно, да и об особой валильности не слышал. супер...

я покупал один раз 128 рес, потому что было интересно увидеть его вживую и покрутить в руках. ничего интересного я в нем не увидел, и на 128 так и осталась собрана единственная машина. коллектора в основном на машины которые собираю сам, или когда обращается человек который понимает что хочет и...

в этом ресе из цельной заготовки что?))) в том где дудки одним куском из болванки, ценник совсем другой)))

какие еще материалы?))) дороже всего работа. материалы стоют копейки.

его можно приварить к сток рогам. ценник от это думаю даже упадет. даже если твой будет стоить 5, то к нему нужно еще купить рога это в среднем 1р. а желательно вообще приварить это еще 1-2р за сварку. итого 7-8р. это с учетом что рога не пилить. в чем смысл, если тот же 128 стоит 6р? Gumpr...

а какой там момент по книжке?) книжки нет, тяну 12кг.

связи с ауди ресом не уловил всеравно. резинки гавно опятьже. на фото машина 80 какогото года. а сейчас напомню 2013. вот этот интейк, на другом уровне, начиная от вида, концепции и до качества обработки внутряка. но его за 15р на раллисэйле не берут.

128 - тяжелый. литье гавно и у 128 и у стока. для тюнинха типа не катит вообщем. турбо на резинках тоже сильно. учитывая что нужно купить сток рога и запилить вообще непонятное чтото выходит. пс.ну и в каком месте он похож на тот рес что на ауди?

128 легкий? ты чиво. он тяжелый. отливка гавно, да и у тебя врятли лучше будет. посмотри на качество отливки сток реса. он на сток рога будет?

дадада))))):-D:-D:-D

ну поставь тиал с внешним вг и поймешь разницу.