Результаты поиска

Форум жив, технические темы обсуждаются, а вот для торгашей и барыг наступили грустные времена, это да. ТБ как площадка для продаж, или место где можно загнать любое гнилое или не нужное говно - умер, проще на Авито купить/продать.

М11 + логгер + плата для катушек с управлением +5в (VAG) racing_system_technology

У тебя тоже вот так?

Дима, какая версия iPac? Они ещё есть или закончились?

Зелёное было (пунктир - момент, целая - мощность), фиолетовое - стало (пунктир - момент, целая - мощность) ... Было 220 сил и 261 Нм момента Стало 246 сил и 323 Нм момента У Димы даже раздув раньше чем у самарского (наверное Андрей "Beast" Татаренков, ютьюбер с видеокурсом наладки sptronic) ...

Левая шкала, 165-175 момента ... А пися, это обычное дело на этом стенде, когда идёт проскальзывание, просто игнорируй этот всплеск и всё :)

Текст Ян: Ваз 21179, с фазовращателем на впуске. На, графике его работа. Всплеск это пробуксовка колеса в начале замера. racing_system_technology

Текст, замер, настройка - Никулов. Настройка сделанная еще по осени, графики пылились в компе. После выпавшего 80го колена был собран новый низ в этот раз на комплектующих хрей. Гбц восстановили, клапана 32-29, распредвалы так же остались 68-72, только толкатели сменили на гидрик, т.к. валы...

Нет ...

Надо ...

Прошло уже как минимум 10 лет, как люди ещё парились найти и поставить Миллеры ... Но интернет по стране проводили неравномерно - вот и до Юрика очередь дошла ...

выборка маленькая в начале, прога пытается зацепиться за обороты ...

Я тоже видел много замеров шорткатов (разных) на одном стенде и там от 172 сил до 201 силы было ... Так что замерив один шорткат - это мало для выводов ... Но Яну всё же на месте хозяина замеренного шортката я бы написла с вопросом - "а где? а почему?" :)

Плохое нельзя выкладывать - все подумают, что ты лох не умеешь в замеры моторы и уйдут (с $$$) к тому у кого графики лучше ...

Давайте уж чахликов тогда, от тех кто не умеет в "собирать моторы" Классик 1,8 на 780 ОКБ Сверху думаю должно было быть больше, но ДПДЗ жил своей жизнью там (сломан был), поэтому с 5700 смесь начинало болтать из-за того что поправка бралась по другой рабочей точке ... Иногда всё было...

Так я и говорю, у TL-Motorsport что не замер, то прям огонь ...

Вот опять шикарный момент и замер классики (судя по крышке 1700 кубов) TL-Motorsport (текст, настройка, замер) Начался 2023 год, Евгений Лосев наконец то снял изобретение Эдуарда Вебера 100 давности, и прикрутил японские поделки 30 летней давности особо ничего не поменялось, но настраивать...

Ну вот, шикарный момент на классике на объеме 1.8 TL-Motorsport (текст, настройка, замер) Ещё один неплохой моторчик вышел с нашей мастерской, 84*146*84, поршень сти плоский, вал м15, гбц на сток размере клапане, а просится побольше а ну и читерская погода в боксе Мощность 151 сила, момент...

Очень крутые моторист и настройщик, и самое главное очень крутой стенд ... За редким исключением что-то "чахлое" замеряет ... А момент какой шикарный в середине на практически всех графиках, на диномаксах прям это особенность какая-то ... Век живи, век учись ...

Так как либо все остальные леняться или не выкладывают замеров (возможно из нет), то продолжу накидывать Рязани в очередной раз. Машина классика. Текст, замер, настройка - Никулов. Подготовка к автокроссу в г. Касимов Двигатель по регламенту д2к Распредвал м15 Немного переборщили со степенью...