АХАХА))))))
ну чо товарищи , мозги то кипят, а???? кипят мозги то?????))))) не укладывается в стандарты то решение то, а???))))
когнитивный диссонанс жуткий у вас)))) вроде надо обосрать а то что оно на ламбе стоит обосрать не дает)))))
да нахрен оно такое счастье надо с этими лампочками.........а пилить руками? не, ну его нах. лучше 3-5 тыщ в месяц платить и работать нормально быстро.
а если для себя - так и в тыщу уложишься запросто в месяц. уж тыщу то ты всегда заработаешь
08GTi, ты не понял самой сути. к ветряку надо гору акумов. понятно почему я думаю. фишка в том чтоб от них избавиться и не покупать их каждые 5-6 лет ибо они из строя выходить будут априори. а вместо акумов использовать общую сеть то отдавая в нее энергию то получая.
ну да - щас прям тебе кто разрешит ветряк ставить, ага.
кстати давно помню выставочный ветряк у нас стоял в туле. ну иногда 5 лампочек от него светились, не более того
да хрен его пойми!!!!
автор этого так и не обьяснил.
прошу же всегда - выложи видео. глядишь и стане ясно. неееттт, куда там.... он ответил - ""оно мне не усралось"". ну не усралось значит работай как есть.
не хочешь подробно описать, а мне чо, больше всех надо чтоль думу думать чо там у него...
ну люди то имеют свойство с ума сходить незаметно, это еще куда ни шло. но почему сука ни одной камеры то нигде нету?
у нас в каждом тролебусе их уже по 5 штук а в самолете в самых важных узлах - ни одной!!!
ни на фюзеляже ни в труднодоступных помещениях..... гори всё синим пламенем - пока все...
собери низ без колец, стопоров ина двух коренных не зятягивая, поставь в вмт и намажь поршни пластилином.
положи голову сверху, двумя болтами прихвати от руки да покрути вал грм
я то понял что это значит
а кто на форуме еще поймет это? там в сток прошивке это от 0 до 30-80 градусов помоему
а кто помет что это время меняется почти в 10 раз при работе мотора? а кто вообще поймет что раз время интеграции меняется(уменьшается в 5 раз) то надо входной сигнал усиливать для...
только чтото я не видел особо прямого использования ни глонасса ни гпс на самолетах
как ни посмотришь дискавери когда самолеты буквально года 2 назад бились - в 60% аварий - 6ля мы заблудились. где мы = хер его знает......
где аеродром - неизвестно. падаем в лес, пи3да........... в 3 километрах...
это возможно. да. читал давно еще отчеты о глушении.
спрашивается тогда - нахрена оно тогда вообще нужно все это? в армии оно не применяется судя по всему......почему - тоже вопрос загадочный......
что ты крутить то собрался???
там больше 100 параметров калибровки, которые к детонации относятся!!!
чтоб понимать что крутить надо досканально понимать работу мотора и иметь понимание выше среднего как работает микросхема хип9011. то есть разбираться в электронике и высшей математике.
и еще...