Результаты поиска

а. ну вот вам живая инструкция как прожечь поршни!

О БОГИ!!!! потому что так распределяется горение смеси что в щели она детонить начнет уж поверь нашему многолетнему опыту - это просто прописная истина которую надо запомнить и больше не пытаться ее оспаривать идеальная камера - это шар. а ты хочешь щель сделать, которая очень далека от шара

усталый я, отстаньте демоны!!!!!! номер там на метр дальше бампера, это я сразу увидел

не правила а пустота кармана на тот момент)))

вот это главная ошибка. я там несколько раз с бубном бегал, искал чо не так. а все было так кроме давления. бензин то вроде под напором течет если золотник нажать а по факту давляка нету

эта, про гайцов хорош трындеть всем давно известно что каждый раз по разному с ними.

дык я пытаюсь до таких донести что есть пути быстрее и надежнее. и нафига повторять ошибки которые до этого мильон человек сделали? или обязательно голову разбить а потом дойдет? не, ну как хотите конечно, я то чо......

не это юношеский максимализм. нигилизм мля! вот шо ето такое. мне говорят как надо а я сделаю наоборот! и это движет не тюнингом а порсиранием бабла как минимум. тюнинг да - не как у всех но можно сделать мощную машину по законам физики и ездить долго а можно по своим законам и она...

зачем обьясни именно чо за бред? шо за привычка железо сравнивать с живым организмом то?))))) а то что организм тепло вырабатывает, кишки гавно месят, мозг постоянно питаться должен - это пофиг тебе чтоли? и еще - на хх на валу турбины имеется мощность дай бог пару ватт а в рабочем режиме на...

PauL,ну да - зарулем идиот. хочу быть запорожцем тфу мерседесом

турбине нормальный проход масла нужен только на рабочих режимах если чо..... пока мотор на хх на турбину нагрузки нет вообще

да - это гавно я никак не могу понять почему вы упорно не хотите собирать заведомо проверенные и очень надежные варианты?????? если ты готов уже мотор разобрать и пихнуть туда чото другое - нафига пихать чото не пойми чего????? за те же деньги ты пихнешь туда архинадежную вещь

лох - это судьба

да это ж январь!

было - шкив свернуло банально. это уоз очень поздний получается изза этого. хрена она схватится так в диагностике -Ю управление поставь уоз плюс 50-60гр и удивись

ничо не умерло та же турбина переходит на новый мотор. гт17 щас. мотор разобрал потому что переделываю весь таз полностью. ну просто я так захотел ну ты говоришь где найти давку а я отвечаю - в люфтах. не более того а вы тут уже про насос но камаза начали)))

ну 150 км в бусте проехал и ничо. смесь была и еще хуже так что пропуски шли хош верь хош не верь но факт есть факт мой мотор в разборе все видел несколько раз - он еще бы 4 года проходил бы. так что делайте выводы

дадада!!!!!!! расскажи это моему мотору и его вкладышам(фотофаил сука все удалил) я вам по секрету расскажу - у меня на хх давка была 4 года подряд = 0,6 бара!!! на 2000 правда 3 бара. выше не поднималась тоже забор на турбу с головы, маслорадик размером с половину основного........ ой! а...

вещь хорошая но ненужная. потому что исравный мотор потре_б_л_яет в разы меньше масла чем тазонасос качает

не ссы. у меня два директора - полковники. и еще один начальник тоже полковник да и родственники не очень далекие - по большей части полковники тоже